天津-乌兰巴托铁路运输-优盛联合

体验经济时代，物流企业如何实现供应链变革？回顾中国供应链的发展路径，供应链中心逐渐由工业时代大规模的生产驱动，转向互联网时代的渠道驱动，再升级到物联网趋势下的消费者驱动，天津-乌兰巴托铁路运输，迎来满足用户体验的“体验供应链”的新时代。伴随供应链流程的中心及趋势的变化，部分物流企业经历物料管理、现代物流，开始将目光瞄准物流发展的新阶段——供应链管理，服务内容也升级为满足用户需求的供应链整合与优化。此类企业大多脱胎于大型制造业企业的自建物流，天然具备较长的供应链链条管理与服务能力。其中日日顺物流就是踏着时代节拍，转型体验经济的代表企业，通过从内部搭建供应链网络，实现从企业物流、物流企业、生态平台的转型升级。

政策利好物流装备业发展2019年，、印发了《交通强国建设纲要》，明确提出发展“互联网+”物流，智慧物流营运模式；加快快递扩容增效和数字化转型，推进智能收投终端和末端公共服务平台建设，积极发展（车）物流递送、城市地下物流配送等。2020年5月，、印发了《关于促进快递业与制造业深度融合发展的意见》，其中在智慧物流方面，支持制造企业联合快递企业研发智能立体仓库、智能物流机器人、自动化分拣设备、自动化包装设备、无人驾驶车辆和冷链快递等技术装备，加快推进制造业物流技术装备智慧化。这为物流装备在制造行业的应用提供了更广阔的空间。前不久，***“十四五”规划有关内容出炉，其中有多项与物流装备行业密切相关，诸如提升产业链供应链现代化水平，加快发展现代物流服务业的数字化，统筹推进基础设施建设、系统布局新型基础设施，促进国内国际双循环，完善乡村物流等基础设施等等。

仓储物流企业在一体化环境下的作用

近几年，随着经济的发展，仓储物流企业的信息化发展也逐渐加快，但是与国际仓储水平相比，我国整体水平还处于较低层次，特别是中小仓储物流企业的信息化水平很低。调查显示，在国外的仓储物流企业中广泛使用的条码技术在中国的仓储物流企业的应用不够理想。事实上，目前较低的信息化应用水平已经成为制约我国仓储物流发展的重要因素，我国的仓储物流企业迫切需要提高信息化水平，以提升国际间的竞争力。

仓储物流信息化建设是现代物流的不可缺少的重要环节。随着企业生产的发展与需求，仓库管理工作早已不是单纯的物品保管那么简单了，所以，仓储物流网络信息化建设将的提升企业竞争力，降低生产成本，提高资源效率，推动企业发展。从中外物流发展的动向来看，与其说网络信息化建设是仓储物流未来的发展趋势，不如说是现在物流企业要持续发展的必备条件。