VPRQF-A3-20MPaS-4传感器-伟世德测控技术

压力传感器在汽车上的使用

现在，压力传感器是的汽车传感器，它宽泛地使用在汽车上。汽车压力传感器的经历首先于1979年，用于引擎焚烧控制的多种统统压力传感器。随后，它被宽泛地用于高压场所，如悬挂压力探测和空调制冷压力探测。在引入OBD（车载自动诊断系统）后，压力传感器也扩大到了低压场所，如挥发的走漏探测。现在，压力传感器更进一步地扩大到了高压场所，如焚烧和柴油共轨焚烧系统。鲜明，压力传感器在汽车上有广阔的开展前景。

压阻式压力传感器

压阻式压力传感器的压力敏感元件是压阻元件，它是基于压阻效应工作的。所谓压阻元件实际上即是指在半导体质料的基片上用集成电路工艺制成的分散电阻，当它受外力好处时，其阻值由于电阻率的变更而转变。分散电阻平常工作时需依附于弹性元件，常用的是单晶硅膜片。

压力传感器的接线方法

传感器的接线一向是客户采购过程咨询得多的问题之一，很多客户都不知道传感器如何连线，其实各种传感器的接线方式基本都是一样的，压力传感器一般有两线制、三线制、四线制，有的还有五线制的。

压力传感器两线制比较简单，一般客户都知道怎么接线，一根线连接电源正极，另一个线也就是信号线经过仪器连接到电源负极，这种是简单的，压力传感器三线制是在两线制基础上加了一个线，VPRQF-A3-20MPaS-4传感器，这根线直接连接到电源的负极，较两线制麻烦一点。四线制压力传感器肯定是两个电源输入端，另外两个是信号输出端。

压力传感器不可避免的误差

1、偏移误差

由于压力传感器的垂直位移在整个压力范围内保持恒定，因此换能器扩散和激光调节校正的变化将产生偏移误差。

2、灵敏度误差

误差的大小与压力成正比。如果设备的灵敏度高于典型值，则灵敏度误差将是压力的增加函数;如果灵敏度低于典型值，则灵敏度误差将是压力的递减函数;误差是由扩散过程变化引起的。

3、线性误差

这是对压力传感器的初始误差几乎没有影响的因素。该误差是由硅芯片的物理非线性引起的。但是，对于带放大器的传感器，还应包括放大器的非线性。线性误差曲线可以是凹曲线。它也可以是凸曲线。

4、滞后误差

在大多数情况下，压力传感器的滞后误差完全可以忽略不计，因为硅晶片具有高机械刚度，并且通常仅需要考虑压力变化很大的情况下的滞后误差。