到付预付的区分
到付，也就是FOB价，即你只需要付国内费用，其余费用由客人承担，一般是客人船公司。
预付，也就是CNF或CIF价，你需要付全部的运费，自己船公司。 一般情况下FOB是到付的，但是也有少数情况是我们付了之后客人再付给我们的。这是少数情况。
预付的是CNF，CIF等，这些报价时已经将运费算在内了，所以我们自己安排运输自己付运费。但是也有少数客人货代我们付运费的。
1、合同体现为FOB价，即你只需要付国内拖柜、THC以及报关的费用（以及特殊情况下产生的费用，国际海运物流查询，如海关查验等），海运费或空运费由客人承担，一般由客人船公司（或货代，国际海运物流查询平台，较少）。提单显示为freight collected 运费到付；
2、合同体现为CNF（不包含***费）或CIF（含***费）价，你需要付全部的费用，自己安排船公司（但也有客人走某家船公司的情况）。提单显示为freight prepaid 运费预付。货代一般会特别注意运费是到付还是预付的问题，国际海运物流单证，因为牵涉到他们的报价和利润。
集装箱装载需用专门的集装箱船运输，母船的运载量一般为2000-6000个TEU，驳船的一般为200-400个TEU。(驳船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船)每条船都有具体的船名，国际海运物流，另外还有航次号，不同于空运航班号，海运航次号只能有一次，航次用V.XXXE来表示，尾数为E的表示出口，尾数为W的表示进口。
海运占贸易运输总量的90％以上，中国出口的消费品主要依靠海运集装箱运出中国。
对于集装箱运输相关行业的从业人员来说，2020和2021年是见证历史的两年。自2008年***危机到2020年初疫情爆发，世界集装箱海运市场的价格是比较稳定的。比如在运力的亚欧航线上，一个40尺集装箱从中国宁波港运到德国汉堡港的海运价格在1500-3500美元之间浮动。而今天，这个价格是15000美元左右。大概是正常年份的5-10倍。
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