首先运用固-液两相流理论，进行渣浆泵水力部件的设计计算。叶轮是泵的部件，其形状和尺寸对渣浆泵的性能有着决定性的影响。由于渣浆泵的密封问题始终不易解决，因此实际运用中大多采用综合密封装置。
由于将泵流道中的固-液两相流动视为分离流 动，3/2C-AH渣浆泵，固体和液体的重度不同，固-液两相流具有不 同的速度场.固-液两相从叶轮进口至出口，重度 大的固体颗粒不断从叶轮获得能量，固体颗粒运 动逐渐领0先于水流，固相颗粒逐渐由叶轮进口处 的“相对逆向流动”，即“相对阻塞”，演变成叶轮 出口处的“相对顺向流动”，即“相对抽吸”，渣浆 泵的水力设计一般已考虑到固体颗粒是悬浮输运 而不会发生沉降，具体可由相关设计公式中的固-液两相的速度比体现。
渣浆泵在使用中遇到的问题
渣浆泵在使用中遇到的问题：
渣浆中硬质颗粒超标
渣浆中硬质颗粒超标，10/8ST-AH渣浆泵，会增加脱硫设备的负担，加剧设备的磨蚀与磨损。
设备所用材质不良：
所有浆液循环泵所用材质耐化学腐蚀性能较好，而耐磨性能则较差。在FGD（烟气脱硫系统）系统中所用的浆液泵，湖北AH渣浆泵，设计时不仅应考虑到吸收塔浆液内含量可能较高的氯离子对通流部件的腐蚀，而且应***考虑石灰石浆液中硬质颗粒对浆液泵流通部件的磨损。
渣浆泵的蜗壳与填料箱的联接方式为螺栓联接，需要在蜗壳止口端面上进行攻螺纹，由于高铬铸铁硬度高，较难实现攻螺纹工序，为此，可在攻螺纹处设置碳钢预埋件，先将预埋件置入铸型，浇注后与蜗壳熔为一体。使用预埋件后，可解决攻螺纹问题，同时还可消除其热节，减小缩松，8/6R-AH渣浆泵，除此之外，一般不提倡使用内冷铁，因为使用内冷铁易形成收缩受阻，形成裂纹，熔合不良等缺陷。在消除热节的工艺措施上，优先使用冒口补缩，其次使用外冷铁，考虑到避免外冷铁激冷太剧烈，可能产生裂纹缺陷，外冷铁多采用间断、多块及双面形式，冷铁与铸件接触面多做成45°夹角。
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