振华制造公交站台(图)-乡镇公交候车亭-泰和公交候车亭

新型公交候车亭的特点

新型公交候车亭增加了很多大胆的元素，公交车候车亭定做，甚至一些奇特的造型，一代一代新材料的应用，形成了不同于以往的传统候车亭。其实大家都知道，创新和创意是一家公司发展的根本，只有不断的创新，不断的拿出好的创意，才能在市场中拥有竞争力，像公交候车亭生产厂家每年都会推出不同样式和风格的公交候车亭，比如现代候车亭，仿古候车亭，太阳能候车亭，不锈钢候车亭等，乡镇公交候车亭，实现了科技与艺术结合。

　　公交候车亭建设的终目的就使满足人们的乘车需求，随着使用候车人群的需求不断提高，候车亭也在一步一步的变化。尤其是针对特别定制的公交候车亭，不仅样式多样，而且功能也不断的增加。

　　，公交候车亭的商业价值也将推动着公交候车亭的未来发展。较大的商业广告结合新媒体，将是公交候车亭未来发展的立足点。

不锈钢公交候车亭价格为什么那么高

 首先，不锈钢材料是具有很好的稳定性和很强的耐腐蚀性的金属材料，虽然不锈钢材料和不锈钢公交候车亭价格较高，但是不锈钢公交候车亭仍然是很多追求稳定和长久使用省心的客户的。这是不锈钢候材料应用在候车亭上的先天优势。　

    其次，除了不锈钢候车亭价格较高之外，其外观也继承了不锈钢材料独有的简洁和美观。而且不锈钢耐腐蚀的材料性质，让不锈钢候车亭外观可以数年内看不出明显的变化。但是原色的不锈钢候车亭在烈日下会产生较强的光污染，这一点也是原色不锈钢材料难以避免的。

　 后，虽然不锈钢公交候车亭价格不菲是不可否认的事实，但是其价格与其带来的社会效益却是成正比的，甚至比其他候车亭还要高。

公交站台尺寸设计有哪些设计要点：

1、在上下对称的公交线路上，候车亭建议在不同位置设置站点。错开距离不应小于50m。在主干道上，泰和公交候车亭，当快车道宽度大于等于22m时，新型公交候车亭，无需错开。如果路边绿化带比较宽，也可以用海港风候车亭；

2、港湾式公交站台长度设计应充分考虑车站大车位数量。一般情况下公交站台，一个非枢纽汽车站只能有一个停车位，长度一般在20m左右。如果设置多个停车位，则以通过车站长的车辆为宜。人少的郊区和场地可适当减少，单人不小于5米。枢纽站可有2个以上车位但不超过4个车位，但多不应超过4个车位；

3、在路口附近设置中途站时，一般设置在离路口50m处。在大城市车辆较多的主干道上，应设置在100m的距离；

4、一般公交站台尺寸不大于标准车长的5~2倍，整体宽度不小于1.2m。在较少的街道设置公交站台时，公交站台可适当减小，但不应小于5m；

5、如果公交站台设置在宽度小于10m的道路上公交站台，则需要设置避让车道，并在距离车道不小于2.5m的等腰梯形路边到人行道。道路上车辆多、车速高，凹坑深度应大于3米。