对于重负荷的车削和镗削，需要有第二个喷嘴沿刀具的下侧面供给切削液。较低喷嘴供给的切削液可以不受切削阻挡顺利送到刀具和工件之间，有助于在低速时起润滑作用。
水平钻孔和铰孔时，通过空心刀具内孔把切削液送到切削区域，保证刃部有足够的切削液并把切屑从孔中冲出来。由于钻头的螺旋槽（为了排出切屑）要起到把切削液从切削区往外排出的作用，因此即使是立钻，进入切削区的切削液也很少，只有空心钻头才能解决这一问题。目前，我国大多数钻孔都采用麻花钻，切削液的进入与排屑方向相反，所以切削液很难进入刀刃上，影响了切削液的冷却润滑效果，磨损严重，耐用度低。如何改善切削液的供给方法是值得研究的问题。
不锈钢加工工艺一般采用车、铣、钻、铰、镗孔等。不锈钢切削液分为三大类：乳化液：含油量大于50%，性能：润滑防锈性能好，但冷却性能差，稳定性不好，寿命短。半合成切削液：含油量5%-30%，全合成切削液，性能：润滑性、防锈性、冷却性优异，寿命长，综合性能佳，使用范围广。全合成切削液：含油量为零，性能：冷却性能佳，环保全合成切削液，稳定性好，使用寿命长，但润滑、防锈性能差。
不锈钢切削液：呈荧光绿色透明液体，稀释液呈浅绿透明液体，销售全合成切削液，有利于加工过程中对工件的观察，添加各种防腐剂防锈添加剂，厂家全合成切削液，极压性高，适用于碳钢、不锈钢、合金钢等的切削加工。
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国内外多年来的实践证明，切削液及其处理品质对零件加工质量、刀具寿命、运行成本和环境安全有很大影响。发动机生产线机床布置密、加工要求高，正确选择切削液处理方式更是用好切削液、让其充分发挥加工保障作用的关键。【烟台诚博机械科技技术部】
根据与国内外众多汽车发动机制造厂合作的经验，汽车发动机五大件的生产线对切削液处理系统的选择一般要考虑下列要素：
◆加工设备性质、数量；机床的工艺布置和可供选择的切削液处理系统的位置和面积；
◆被加工零件的材料（铸件、钢件、铝合金件等）、每小时产屑量？
◆从毛坯开始加工，还是从半成品精加工？
◆切削液的选择：油基？水基？合成？浓度？
◆切削液过滤精度和温度控制要求？
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