发动机无荧光润滑剂过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。其实无荧光润滑剂过多有许多危害： 一是增加增加曲轴转动阻力，无荧光润滑剂定制，加大发动机油耗，降低发动机功率。 二是机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。 三是燃烧室积炭增多，使发动机易产生爆燃现象。
无荧光润滑剂使用时应注意的问题：
1．定期检查和***空气滤清器、机油滤清器、离心滤清器等部件，无荧光润滑剂价格，保证其发挥应有的功能。
2．使用含硫量低的燃油，本溪市无荧光润滑剂，以减少硫化物等杂质的生成。
3．无荧光润滑剂应经过沉淀、过滤后密闭出入机器。
4．更换无荧光润滑剂时应清洗油底壳，防止残存的杂质污染新油。在现场条件下，一般先用柴油清洗油底壳，再用旧油清洗，加注新油直至旧油全部流出，操作时一定要保证清洗质量。
影响设备无荧光润滑剂品质的因素：内燃机的润滑多采用强制和飞溅相结合的方式。过滤后的润滑油通过油泵进入油道，无荧光润滑剂优选货源，然后进入各摩擦副部位形成油膜，再经回油道流回油底壳。在这个过程中，润滑油会将各种金属磨损微粒带到油底壳中；同时，环境中的各种污染物也会由内燃机的进排气系统及冷却系统进入内燃机，终汇集到油底壳中。因此，通过对油底壳中的沉积物进行分析可判断设备磨损程度、润滑油劣化程度及可能的原因。
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