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AGV货叉用于堆栈托盘类货物的物流周转，由液压升降系统、差速驱动系统、PLC控制系统、导引系统、通信系统、警示系统、操作系统和动力电源组成，是集液压升降和PLC控制的可编程无线调度的自动导引小车。下面丹巴赫带大详细认识一下AGV货叉与传统货叉的区别

1.名称上的差异

目前业内（市场）对货叉产品的名称叫法比较多，差异比较大的主要有：新型AGV车型名称 ：1·AGV货叉  传统的叫：堆垛车 、堆高车 2.AGV平衡重货叉传统的叫：平衡重堆高车2.配置及功能的差异

由于AGV货叉本体的配置较高。

各类货叉事故触目惊心，其中侧翻的比例较高，而发生侧翻事故往往与设备、环境、人为因素等因素有关。例如货叉环境复杂、盲区多，另外货叉司机招工难，或者技术不成熟，自动伸缩货叉，这也加剧了由于人为因素造成的货叉事故。伴随着智能化技术的发展，AGV无人货叉出现，代替传统货叉，可以很好的避免这些事故的发生？

那么无人货叉是如何做到安全的呢？针对运行安全问题，丹巴赫在设计产品时始终把***放在安全上，推出多种安全措施的AGV无人货叉：

1.调度系统安全。利用激光混合导航技术，汕头伸缩货叉，搭载控制系统，可以与仓储管理系统进行无缝对接，实现准确快速拣选/理货

2.监控系统。在AGV无人货叉发生路径偏离、***异常、通讯故障等情况下，监控系统能够实时地感知无人货叉各个位置的姿态、***异常、通讯故障等，并能及时控制停车并报警。

3.自动避障系统。多传感器组合可感知工作环境，同时具备监控、区域优化、安全限速等多种策略，以应对不同工况环境，双向伸缩货叉，提高场景安全适应性。遇人或障碍物时，可停车并发出警告，障碍消除后自动***运转。

电动堆货叉

货叉，泛指内燃货叉。靠柴油机推动发动机获取驱动力。内燃货叉技术已归属于成熟期产品，驱动力强悍，可载重量8吨以上的物品，非常适用集装箱、码头、室外的高强度、大吨位运输、装运物品。货叉提升髙度通常在3米内。货叉在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次期间，货叉得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造货叉。

特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以货叉为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国货叉市场的需求量每年都以两位数的速度增长。