浙江油缸管-德福钢管

油缸管表面处理对其性能的影响：

1、表面淬火一一只改变表层***，而不改变表层化学成分的热处理。

它可以用高频、中频或工频电感应加热方式或用火焰加热方式实现。其共同特点是设法油缸管表面迅速加热到淬火温度，而在热量尚未传至零件心部时，随即迅速冷却，使表面硬度高，而心部仍有较高韧性。

2、化学处理一一油缸管的表层化学成分与***均发生改变的热处理方式。

化学热处理按照油缸管表面渗入元素的不同，可分为渗碳、氮化、碳氮共渗、渗金属等方法。它对提高和改善油缸管的耐磨性、抗腐蚀性、疲劳性等是十分有效的。当前来化学热处理发展迅速，新技术的应用甚多。

油缸管的生产方法：

油缸管按生产方法可分为两大类：无缝钢管和有缝钢管，有缝钢管简称为直缝钢管，无缝钢管按生产方法可分为：热轧无缝管、冷拔管、精密钢管、热扩管、冷旋压管和挤压管等。

油缸管的用途

油缸管的用途：

油缸管采用的无缝钢管具有中空截面，广泛用作输送流体的管道，如输送石油、煤气、水和某些固体材料的管道。与钢、圆钢等实心钢相比，钢管具有同样的弯曲和扭转强度，重量较轻。是一种经济型钢。

油缸管的加工方式：

首先，油缸管的处置模式有两种，油缸管，一种是运用精拨工艺处置的钢管，第二组则是采用了冷轧技艺制作，精密无缝因为采用的是一体冲轧成型，所以表面均没有氧化物质，油缸管继承了无缝管的传统特点，在受到高压冲撞时，不会出现泄漏的问题，运用***的技艺制作的油缸管，精密要比一般的无缝管高，比较适合高压设备。

油缸管的原材料采用了非常***的钢材配方，主料以碳、硅为主要，辅助以锰等金属元素，强化了原材料材质，可以媲美相当高的规格钢材，油缸管在精度和光洁上都大大***与其他的钢管。

油缸管的颜色大部分为白色，表面比较的光鲜艳丽，所以需求是整洁要求的行业可以选择油缸管。