一线城市及省会城市的住宅区、办公区、商业和商务中心区、旅游景区等场所的停车难问题已经***爆发，可以很肯定地预测，2021年将会是停车场建设的爆发元年。我国机动车保有量已突破2亿大关，现有的停车场已经远远不能满足如今城市的停车需求了。
一、老旧小区地下室很无助
地下车库是停车场的重要组成部分，立体车库的出现在一定程度上缓解了高楼停车拥挤的困局，但在地下室建造传统立体车库仍需有3.6米或以上的空间净高度，这让很多老旧大楼 “望库兴叹”。
通过北、上、广、深各大城市的老旧大楼停车规划的调查结果显示，有超过40%老旧大楼的地下车库存在车位紧张问题，急需进行优化改造，增加停车位数量，但大多数陈旧建筑的地下室层高往往不足3.6米，如果强行将其进行改造，改造好的立体车库也很难用，并且根据立体车库验收标准，低于3.6米的空间不允许建立体车库，因此，即使强行建设，车库也无法通过验收，停车问题仍然得不到有效解决。
二、地面停车场改造艰难前行
(1)新住宅楼项目
根据相关部门的规定，新住宅楼户数与停车位比例要高于1：1.2，大楼配备两层以上的地下停车库已经不能满足停车需求了，如果再往地底下深挖，建筑成本将剧增，这是下下策。假如有一种既不需要深挖、又能使原本一层地下车库的车位翻倍的停车设备出现，那必定是新住宅楼项目的额外福利。
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