




内燃式牵引车转向为全液压横置油缸转向桥,动力转向,转向操纵轻便灵活。制动为前盘后鼓四轮制动,制动性能更加。牵引车驾驶室为整体式全封闭驾驶室,小型牵引机车,密封好,噪音低,驾驶室安装采用四点橡胶悬置,震动小,驾驶室内配有空调系统、暖风系统、天窗,提高驾乘舒适性。内燃牵引机车是主要由柴油机、车体、离合器、变速箱、制动装置、操纵装置和电力系统及净化装置组成的机车。其能源***,运距路线不受限制,是一种牵引运输设备,可牵引单个或多个矿车。
牵引变频调速系统主电路电路原理及操作控制主电路由:进线回路、整流器、预充电回路、滤波器、动能制动和逆变器等组成。操作人员必须由经过培训,考试合格,取得的人员担任。要熟悉本岗位的机电设备性能及供电系统,能正确处理一般故障,熟练的按操作规程进行充电作业。内燃式牵引车控制系统设计针对铁路提速的需要,开发交流电传动工程作业机车是相当必要的。该车设计要求应具有两种运行方式:即高速、长距离牵引运行状态和超低速稳定作业运行状态。
矿用防爆牵引机车是以防爆柴油机为动力的轨道式双轴驱动牵引机车。该车机构简单、操作方便、使用维护成本低,能有效降低作业强度,运输。蓄电池牵引机车由驾驶室、制动系统、行走系统、控制系统、蓄电池组、照明灯等组成的机车。探矿坑道常用粘着重量为1.5吨、2吨、2.5吨的蓄电池机车。内燃式牵引车控制系统设计针对铁路提速的需要,开发交流电传动工程作业机车是相当必要的。该车设计要求应具有两种运行方式:即高速、长距离牵引运行状态和超低速稳定作业运行状态。
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