材质为47Mn2Si2TB 的侧架立柱翻车机磨耗缓冲块是铁道车辆转向架上的一一个重要配件，其热处理的要求为:表面硬度(50 ~58) HRC，靠车板磨耗缓冲板，原为 (43 ~ 58) HRC调平后平面度不大于0. 6 mm;标“X”的表面不得留有氧化皮;允许用45"钢代替;整体热处理硬度为(40 ~48) HRC。
该磨耗板应用于转向架构架易磨损部位，所述磨耗板用于接触所述易磨损部位的工作面上设置有与转向架构架可拆卸连接的机构。
翻车机磨耗缓冲块的制作工艺分析
翻车机磨耗缓冲块其热处理硬度较易达到图纸技术要求，翻车机磨耗缓冲块厂家，但其平面度经调平后较难达到不大于0. 6 mm的要求然后选用了等温淬火工艺。 等温淬火是将奥氏体转变为主要是贝氏体***的淬火工艺，可获得较高的硬度与韧性， 且畸变小，是热处理中淬火烈度较小的一-种淬火工艺。经过多次热处理工艺试验，制订出该材质的侧架立柱翻车机磨耗缓冲块的热处理工艺为等温淬火+回火。
根据磨耗板的使用要求，结合普遍使用的65Mn材质的磨耗板特点，对母材的选用既考虑要有良好的耐磨性、焊接性，又要有足够的韧性和抗冲击性，从而达到而不损坏的目的，这样就可以提高硬质合金在磨耗板母材的使用寿命，翻车机磨耗缓冲块价格，降低磨耗板的使用成本。
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