冷凝器的选择包括形式和型号的选择，并确定流经冷凝器的冷却水或空气的流量和阻力。冷凝器型式的选择要考虑当地的水源、水温、气候条件，以及制冷系统总制冷量的大小和制冷机房的布置要求。在确定冷凝器型式的前提下，根据冷凝负荷和冷凝器单位面积的热负荷来计算冷凝器的传热面积，以此来选定具体的冷凝器的型号。
广泛应用于冰柜、冷柜、展示柜、饮水机等制冷产品。
冷凝器的类型和特性根据冷却介质的不同，冷凝器可分为三类：水冷，菜品展示柜风冷式冷凝器采购，风冷和蒸发。 （1）水冷式冷凝器水冷式冷凝器使用水作为冷却介质，通过水的温度升高来除去冷凝热。冷却水通常是循环使用的，但系统中需要冷却塔或冷却池。水冷式冷凝器根据其结构形式可分为壳管式冷凝器和套管式冷凝器。通常，使用管壳式冷凝器。 1.立式管壳式冷凝器立式冷凝器的主要特点是：1°由于冷却流量大，传热系数高，一般K=600-700（千卡/平方米·小时） ·C）。 2°垂直安装占地面积小，可安装在室外。 3°冷却水直通，流量大，水质不高，一般水源可用作冷却水。 4°管内的刻度很容易去除，没有必要停止制冷系统。然而，立式冷凝器中冷却水的温度升高通常仅为2至4℃，并且对数平均温差通常为约5至6℃，因此耗水量大。而且由于设备放置在空气中，管道很容易被腐蚀，泄漏更容易找到。
按冷凝器中流体的相态分类，可将冷凝器分为气一液冷凝器、液一液冷凝器、气一气冷凝器三类。
①气一液冷凝器大部分的气一液冷凝器大多都是管翅式紧凑冷凝器，液体走管内。 散热器是目前气液冷凝器的主要形式，用空气冷却发动机夹套内的水。例子如的空气冷却器、空调压缩机、冷凝器和蒸发器的中间冷却器和后冷却器。 通常，液体泵出后在管内流动，管子有很高的对流传热膜系数，空气以错流的方式流过管 子，空气侧的传热膜系数比液体侧的要低。一般在管外增加翅片来强化传热。
②液一液冷凝器 大部分的液一液冷凝器都是管壳式的，板式的相对较少。两种液体都 被泵送流经冷凝器，所以冷凝的基本模式是强制对流。液体的密度相对较高，因此有很高的传热率，一般不用翅片或其他装置来强化传热。
③气一气冷凝器 这种冷凝器用在尾气一空气预热同流冷凝器、旋转式再生器、中间冷却器和或后冷却器中，冷却一些落地式的柴油动力装置、柴油机火车机车以及低温气体液化系统中的高负荷发动机入口的空气。
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