金属表面涂装-芜湖舜富喷涂-南京金属表面喷涂

金属喷镀的原理

金属喷镀时，镀面材料在专门的喷汇或喷中熔化和雾化，并喷射到基体材料上，这种面饰方法有时也称为金属喷涂。一般使用氧――焰，但有时也使用其它气体。当镀面金属丝通过焰心自动给送时，金属丝熔化并同时被压缩空气流雾化和喷射到基体材料上。几乎任何一种能够制成金属丝的金属都能用这种方法喷镀。另一种喷利用粉末状材料通过火焰喷射出来。这种方法的优点是不仅能喷镀金属，而且也能喷镀金属陶瓷复合材料、氧化物和硬质合金。

表面准备：因为由金属喷镀所获得的镀覆材料与基体材料之间的结合是纯粹的机械结合，因此，基体材料必须进行适当的准备。以便能获得良好的机械结合。无论采用何种表面准备方法，基体表面都必须清洁而无油污。

的表面准备方法是喷砂处理。为此，砂粒足够锋利以产生真正粗糙的表面，对于能在车床上回转的圆柱表面，有效的方法是车出非常粗的螺纹，然后用滚压刀轻轻滚压牙顶。一种可用于平面的改进方法是用圆的切槽刀切出一系列平行槽，然后用滚花刀夺各槽之间的棱面。如果镀覆表面还要加工，则基体表面应该用粗加工或切槽来准备，金属表面涂装，以便得到的准备。

静电喷粉的相关操作，南京金属表面喷涂，在市场上面还是非常受欢迎的。自这类技术进入涂料行业以来，粉末涂料在普通工业涂料中的市场份额逐年增加。原因是这种技术具有明显的特点。随着环境保对大气中有机挥发物(voc)含量的要求越来越严格，涂料行业一直在努力开发更环保的涂料技术。经过相关研究和试验，人们发现它是目前一种良好、清洁的涂装技术。

　　这种方式不使用、水和其他挥发性溶剂。所以，大大减少了溶剂造成的污染，包括引起的事件，不会因引起火灾。

　　这种漆是纯固体漆，可以自动喷涂。该回收系统可以方便地回收大量或超喷粉末，达到回收再利用的目的。因此，其利用率几乎可以达到很多，这使得涂料行业能够降低废物处理成本，大限度地减少环境污染。

　　在正常情况下，使用静电喷粉这种技术可以使喷涂工作尽可能经济有效。在操作中，如果有未喷涂好的零件，金属表面喷粉处理，可在烘烤前用空气喷将其吹掉，然后再次喷涂。因此，可以避免表面流漆和滴水等现象，并且可以大大降低重新喷漆和返工的概率。

汽车零部件喷塑是一种表面的处理工艺。涂料是由特种树脂、颜料、填料、固化剂等添加剂按一定比例混合，经热挤压、破碎、筛分等工艺制备而成。在室温下贮存、静电喷涂或流化床浸涂，然后加热烘烤熔融固化，金属表面粉末涂装，形成光滑光亮涂膜，达到装饰和防腐的目的。

　　使用油漆工艺进行油漆时，需要经过喷涂底漆、刮腻子、水磨、喷漆、喷漆等十多道工序，加工周期为七到十天。然而，喷塑过程只需要喷涂、固化和冷却三个步骤即可一次性形成薄膜。涂装工艺大大简化，生产周期缩短，产品可在同生产。

　　与涂料相比，粉末涂料可直接施涂于被涂物体表面，经烘烤固化后形成涂膜，未涂覆的粉末可回收到供粉系统中使用，从而大大减少了表面涂料的用量。

　　粉末涂料一次涂膜可获得50~300μm厚的漆膜，在厚漆膜涂膜过程中不易产生滴落或停滞，无溶剂，厚膜涂膜无缺陷，角部覆盖率也很高。但一次漆膜厚度一般为5-20μm。如果要获得厚膜层，须经过多次涂层才能获得。

　　汽车零部件喷塑在操作过程中，如果颜色发生变化，要对喷、送粉机、喷粉室、粉管、回收系统等进行清洁，否则会严重影响涂层。