






材质为47Mn2Si2TB 的侧架立柱翻车机磨耗板是铁道车辆转向架上的一一个重要配件,其热处理的要求为:表面硬度(50 ~58) HRC,原为 (43 ~ 58) HRC调平后平面度不大于0. 6 mm;标“X”的表面不得留有氧化皮;允许用45"钢代替;整体热处理硬度为(40 ~48) HRC。
该磨耗板应用于转向架构架易磨损部位,所述磨耗板用于接触所述易磨损部位的工作面上设置有与转向架构架可拆卸连接的机构。
汉戎机械科技为您讲解13系列车钩托梁非金属磨耗板的特点:
13系列车钩托梁非金属磨耗板采用含油尼龙材质、矩形方管结构,去除方管中、下部材料,翻车机磨耗板,便于运用检查;工作面厚度可根据需要在8~14mm范围内调整;在磨耗面的两个角部加工有磨耗到限标记。
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等离子焊接耐磨材料主要由3种粉末组成,分别是铸造碳化钨粉、钴粉和镍粉。选择镍粉是防止在焊接过程中产生裂纹,它的比例为75%。钴粉的作用是与碳化钨形成粘结,增加结合强度,它的比例为10%。碳化钨粉的作用是耐磨,它的比例为15%。3种粉的粒度为200目左右。
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