1.弹波的功能：
制动和中心保持作用、颈部和音圈的***功能、音响喇叭的曲线性能。
2.弹波的分类：
棉布系列、 Conex系列，Conex与棉混合系列、 其它材料系列如麻、人造丝等。
3.弹波的物理参数
弹波的变位指在弹波中心放置夹具，并在夹具上加定质量之砝码，音响喇叭的弹波中心部位发生的位移量称为该质量下的变位。测试方法常有投影法，转盘测试法等多种，但目前很***的测试法为“激光测量法”，激光测量法采用无触点测量，因此准确可靠。
4.材质的性能
耐高温，阻燃性好；耐几种溶剂和酸类***，稳定性好；耐磨耐曲折，耐疲劳性好，音响喇叭的弹性好；耐温，受天气影响小。
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扬声器的功率
扬声器的功率是指扬声器能长时间工作的输出功率，又称为不失真功率，它一般都标在扬声器后端的铭牌上。当扬声器工作于功率时，音圈不会产生过热或机械动过载等现象，发出的声音没有显示失真。功率是一种平均功率，而实际上扬声器工作在变功率状态，它随输入音箱音频信号强弱而变化，在弱音乐及声音信号中，峰值脉冲信号会超过功率很多倍，由于持续时间较短而不会损坏扬声器，但有可能出现失真。因此，为保证在峰值脉冲出现时仍能获得很好的音质，扬声器需留足够的功率余量。一般扬声器能随的大功率是功率的2-4倍。
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汽车电子扬声器是用于汽车上的扬声器，汽车上的电子扬声器，跟我们平时家庭使用，和其他的扬声器有些许的差别，这里的差别主要从安装和声音上来说。
汽车扬声器的特点
汽车内是一个特殊的声场，和一般家庭听音声场相比，其面积和体积较小；总的来说有以下特点：
1、扬声器在车内安装，由于助手席和驾驶席的关系，听音位置并不对称。
2、在车内有的扬声器安装在后车箱中，造成声音从后面传来。
3、汽车内声学条件也与一般房间不同。
汽车电子扬声器的使用环境不同，所以在发声上的声效也有所不同，对于使用环境不同，那么设计的时候自然也有所不同，这也是为啥汽车电子扬声器是适用于汽车上的扬声器。
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