分区域看，首先东非地区蒙巴萨与达累斯萨拉姆港主要服务于本国肯尼亚和坦桑尼亚贸易，是东非海岸上的集装箱港口，但如达累斯萨拉姆港设计年吞吐能力仅为80万TEU。蒙巴萨、达累斯萨拉姆，以及苏丹港集装箱、干散货能力都接近饱和；其次，南非地区活力的德班港设计年处理能力也仅360万TEU，以2015年为例处理集装箱277万TEU，非洲清关服务***。
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海运价格回落的原因有哪些？除了各大航运公司加大运力外，义乌至非洲清关，一家外贸企业负责人分析，非洲清关专线，近期，多省市出台限电措施，造成国内生产企业产能下降，订单交付周期变长，非洲清关报价，运输需求出现一定程度的下跌。今年以来，原材料价格持续攀升，人民1币升值等因素也不同程度上***了出口需求。“很多行业出口旺季已经过去，叠加近制造业产能下降，多重因素造成了海运价格的回落。”非洲清关服务***。
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不过，21世纪经济报道采访发现，并不是所有外贸企业趁着海运价格走低而加紧出货。在130届广交会现场，不少外贸企业表示，海运价格回落，企业反而处于观望状态，非洲清关，希望等价格进一步走低。另外，部分国外客商还进行“货比三家”，希望能更大程度降低货运成本。
“这还是要分行业，有的行业现在已经进入出货淡季，所以想等海运价格进一步回落。”一家外贸企业负责人表示。
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