口诀一：灯、刹、离、修(推、拉、推)、
停 用于***泊车操作步骤。
灯：开右方向灯。刹：刹车踏板降速。
离：踩离合器。修：调整方位。
停：刹停。
口诀二：离、空、发、一、灯、手、走
这一口诀用于起步。车子起步时应培养检视排档、手刹、仪表盘及四周，包含上下两边倒车镜的良好的习惯。
离空：踏离合器，将排档挪到空挡。
发：开开关启动，检视仪表盘。
一：挂进一档。
灯：开左转向灯观查四周。
手：提醒没忘记学会放下手制动器摇杆。
走：半联动起步走。
口诀三：灯、刹、离、把、刹、定、减(抬、回)这一口诀用于拐弯实际操作。
灯：打开(左或右)方向灯。
刹：刹慢降速。
离：踩离合器。
把：运把起向大把更替。
刹：刹慢再度调节时速。
定：(导轮)方向***、动作(复)***。
减：(加正中间油)减档。
抬、回：抬离合器，右库方位，加快。
口诀四：排、手、灯、电、离、刹(二次开门再离去)用于发动机熄火操作步骤。
排：将排档挂进一档。
手：绷紧驻车制动手制动器。
灯：关方向灯。
电：关开关。
离：抬离合器。
刹：抬刹车踏板。
检视仪表盘是不是校准，以后用二次开门法安全性离去汽车驾驶室。
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学车前必须了解的汽车八大件
许多学生在报考学前是沒有好好地去掌握过车辆内的结构，例如离合、刹车踏板、油门踏板、手刹之类全是了解很少。
手刹
手刹和刹车要分清晰，大家平常说的刹车踏板一般指的是刹车，可是说拉上手刹情况下说的便是这一辅助制动系统了。一般在停车场或是斜坡上拥堵了就需要隔三差五拉起手刹，忘拉得话，车子就会议后溜。科二斜坡泊车与发展新项目也是有这一知识要点。
离合器、油门刹车
从左到右看来，先后是离合器、刹车和油门。大家用左腿操纵离合器，C2驾考人多吗，用右腿操纵刹车和油门。学科二中关键便是操纵离合器，一般用不上油门踏板；到了科目三，就需要学好油离配合了，尤其是加减档操作，对油离配合的需求非常高，市中区C2驾考，实际有关实际操作和关键点一定要仔细听教练员的解读。
方向盘
大伙儿了解的当属方向盘了，方向盘的必要性也是众所周知，可是针对如何打好方向盘，许多学生存有问题的操作方法。先是握法，恰当的握姿是：右手要握在方向盘的9点周边，右手握在3点附近。打方向盘时，两手要轮换着打方位。当方向盘转一圈时，右手转到一半然后右手紧跟着再次打方位。
转向灯电源开关和雨刮器
方向盘下边上下都各有一个小横杠，左侧是转向灯，右侧是雨刮器。转向灯是科二科三如今都牵涉到的知识点，十分关键。每一个学生都必须灵活运用，培养转为、变更车道、变道等使用都打转向灯的习惯性！雨刮器的主要应用如下图所示，可是考的步骤里边未作规定。但不害怕一万就怕万一，科目三考试当日雨天得话，学生进入车内后是要开启雨刷器的，因此提早掌握这一块，也可以防患于未然。
坐椅
进入车内后件事便是要调节好坐椅，调节车座的前后左右部位、多少部位及其椅背视角。在学科二中，要想分智***点很重要的一点便是调节坐椅，并确保每一次都调节到相同的部位。假如挑选 懒惰得话，考试只有等待不及格了。
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科目一
科目一是交通***基础理论题，关键考交通******和一些安全性常识题，难度系数算不上很大，只需平时多做题基本上都能过。建议：先把任何的题型过一遍，能做对的就不必理了，犯错的不断看，确实记不得的就抄一遍。训练完以后就做模拟。模拟连做几回都能做到95分以上就可以预定考试了。
科目二
操纵好时速是根据科目二的基本，如果你能把握好这一点大部分就成功了一半！
建议1：一定要多练，孰能生巧，但练车不必脚踏式的照本宣科，要注重方法方式，碰到不明白的问题一定要立即跟教练员沟通交流，不必把疑惑带回去。考前心理状态要摆好。搞好这几个方面，你就会发现实际上科二也没有什么难的。
建议2：尽可能参与考前模拟，不必不舍得花那点钱。考前模拟，能使你提早了解考试场自然环境、考试路线和考试车子，还可以加强学生考试的自信心，考试的成功率也会进一步提高！学科三科三尽管考评新项目多，但在实际操作上比科二要通俗一点，有点儿困难的便是加减档、
科三
直线行驶和靠边停车了。
建议1：练车时不断关键练这好多个新项目，在操控上只需这三个新项目练好啦，考试大部分没什问题。
建议2：科三新项目多种多样，关键点也是比比皆是！关键点虽小，但一样不可忽视，科三难度系数并不大，C2驾考本地练车，但挂科率却与科二旗鼓相当，关键挂科缘故都是在一些小小细节上，一定要引起重视！平时训练时多精益求精的培养，去考试心理状态摆放不必过度***不安就可以了。
科目四
科目四是文明安全基础理论考，和科目一类似，学习的方法也是一样的，但要留意科四题目类型多了多选，考试內容也和科一有一定的区别，如果不愿挂科，就需要用心做题哦！
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