候车亭材质选择应该遵循两个原则：
一个原则是环保安全，这也是以后所有材料的发展趋势，我国正在发展绿色环保低碳的理念，作为生产厂家，创嘉候车亭义不容辞，在材料选择上由公司人员进行采购审核，青山湖区公交站台，确保材质的安全性。 第二个原则是坚固耐用。环保材料的使用是未来候车亭行业发展的必然趋势，因为环保材料意味着消耗的降低，不会污染环境，并且可以回收利用。坚固耐用的候车亭材料可以提高候车亭的使用寿命，关键的是候车亭作为城市公共基础设施，公交站台建设，安全性尤为重要，公交站台生产厂家，因此在材料的材质上创嘉格外用心挑选。其次，对于一些环境比较恶劣的城市，候车亭的坚固耐用非常重要的。如果盲目的选择制作材料，就会导致候车亭成为一种华而不实的公共设施，甚至无法发挥自己的功能。
候车亭的长宽高度多少较为适宜
1.候车亭宽度
候车亭宽度一般不会过大，通常控制在1.5m-2m之间。如果太窄，很难保证人的安全，过宽浪费公共空间，影响周边道路绿化设施等。同时在这个宽度内还能让候车亭整体看起来更加美观。
2.候车亭高度
候车亭高度会在2.6m-3.1m左右，这个高度能够满足人们对视野和舒适度的追求，不会感觉压抑，另外也是为了满足现在大多数候车亭需要置入广告灯箱这一需求。
3.候车亭长度
候车亭长度一般是根据客户需求来定制，而客户需求也是要经过实际调研得出来的，港湾式公交站台，主要调研的项目就是量，根据量来决定候车亭的长度，如果量较大，可以安装较长的候车亭。
公交候车亭要哪些注意事项及标准
（一）公交候车亭应设置在公交线路沿线的主要客流集散点，并与规划的路网和长途客运枢纽枢纽相结合，应根据道路进行调整（如设置单程线等）并考虑站址迁移位置，公交车候车亭应沿街布置公交候车亭，车站应选在一个可以按要求完成停车和通车两项任务的地方。
（二）公交车候车亭同方向的公交车站之间不宜太近。原则上市中心区域之间的距离应在500-800米之间，市中心以外的距离面积应在800米以上。
（三）设置公交候车亭时，上下左右对称的车站要在道路平面上错开，即设置分叉位置，错开的距离不能少大于50m，在主干道上，快车道宽度大于等于22m时，无需离开。原则上，公交车候车亭必须设置在港湾式停靠站。
（四）在路口附近设置公交车候车亭时，车站与城市建成区平交道口的距离应参照停车视距标准在城市道路上，一般设置在离平交道口50m处，在很多主干道上，应该设置在100m的距离。郊区公交车候车亭到平交道口的距离以停车场为准公路等级视距标准，应设置为110米。
（五）候车亭 不能放置在高压电缆下。
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