公共汽车候车亭设计三要素
1、符合城市总体规划方案。公共汽车候车亭是城市的基础设施之一，构成城市的重要风景，建设需要经过交管局的批准，风格也要和城市整体风格相搭配。因此，候车亭厂家在生产候车亭的时候，一般需要现场考察，进行专属定制。
2、考虑道路通行状况。候车亭的建设要结合道路的运行状况，比如这条道路的车流量如何，道路宽窄等问题，综合考量后确定候车亭大小，要预留出乘客候车的空间。像一些城郊地段，量比较小，占地面积不宜过大。
3、结合乘客的实际需要。任何建筑都要考虑它的运行能否满足实际需要，候车亭在设计的时候不仅要考虑自身的设计如提供信息、展示广告、照明灯等，还需要考虑乘客候车时的需求比如信息查阅、电子阅读器、短视频播放、城市宣传等。
公交站台尺寸设计有哪些设计要点：
1、在上下对称的公交线路上，候车亭建议在不同位置设置站点。错开距离不应小于50m。在主干道上，当快车道宽度大于等于22m时，无需错开。如果路边绿化带比较宽，也可以用海港风候车亭；
2、港湾式公交站台长度设计应充分考虑车站大车位数量。一般情况下公交站台，一个非枢纽汽车站只能有一个停车位，城市公交站台厂家，长度一般在20m左右。如果设置多个停车位，则以通过车站长的车辆为宜。人少的郊区和场地可适当减少，公交站台施工，单人不小于5米。枢纽站可有2个以上车位但不超过4个车位，但多不应超过4个车位；
3、在路口附近设置中途站时，一般设置在离路口50m处。在大城市车辆较多的主干道上，应设置在100m的距离；
4、一般公交站台尺寸不大于标准车长的5~2倍，整体宽度不小于1.2m。在较少的街道设置公交站台时，公交站台可适当减小，但不应小于5m；
5、如果公交站台设置在宽度小于10m的道路上公交站台，则需要设置避让车道，并在距离车道不小于2.5m的等腰梯形路边到人行道。道路上车辆多、车速高，凹坑深度应大于3米。
候车亭施工安装
(1）确定候车亭安装位置
候车亭安装位置往往选择在道路两侧。位置选择要注意候车亭的区域，是否会影响其他公共车道的不便。具体位置设置应综合考虑周边居民出行方便的站点，同时考虑各个站点之间的适当距离，不宜过密或过远。
(2）设置暂存站点
正常的 候车亭 安装大约需要 15 天。安装期间，若线路上有公交车，抚州公交站台，应提前在原候车站安全距离处设置临时车站，公交站台制作厂家，并提前几天在原站张贴通知告知公众，以方便公众在安装期间的出行。如果该路线尚未使用候车亭，则无需设施临时停靠。
(3）清除安装障碍
安装前，应在选定的安装地点设置安全围栏，以清除路面。如果有原始 候车亭候车亭，应将其安全移除并移至安全位置。如果没有原件候车亭，只需清除所需安装区域内的固体障碍物或绿化带植物即可。
(4）基础预埋件
根据安装的候车亭的大小，拆除路面原有的地砖、大理石、路边石、水泥等。拆除后的地面需要挖掘，为候车亭放置一个安全、稳定、合适的深孔。在挖的深坑中，将钢筋混凝土浇筑成方柱，并露出螺栓，以方便后期固定候车亭的底座。
(5）固定候车亭基础
将预留螺栓安装到 候车亭 的底座上。固定时要做好安全措施，注意两者连接的稳定性，是否牢固，是否有合适的配合距离。将电源线连接到设备的塑料管便于候车亭 电源线穿线。
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