321贝雷桥-贝雷桥-贝雷桥工程设计安装(查看)

2.1基础处理：采用宕渣回填、浇筑混凝土基础；

2.2支架搭设：根据现场地形，采取三种支架体系：

12#～14#墩、16#～18#墩之间采用HR可调式重型门架；4号墩起往浦东方向及6#墩起往杭州方向跨越沪杭高速公路边坡范围采用WDL碗扣式钢管脚手架；跨越沪杭高速路面采用贝雷片、HM500×300型钢支架结构。

2.3模板：采用竹胶板作为模板。

1.支架搭设方案

3.1HR重型门架支架

3.1.1搭设方案：

12#～14#墩，16#～18#号墩选用HR可调重型门架搭设支架。根据该桥的荷载计算及重型门式脚手架的一般性使用经验，跨中：沿箱梁横向设置多榀门架，连续设置交叉支撑，门架沿桥横向间距0.9m，纵向1m；外侧翼缘板沿桥横向间距1.2m，纵向1m；在横隔梁处：门架沿桥横向间距0.6m，纵向0.6m布置。

3.1.2支架力学性能

3.1.2HR型重型门架承载性能

3.2WDJ碗扣式管架

3.2.1搭设方案：

14～16号墩跨越沪杭高速公路，平面位置处于曲线上。边坡支架采用碗扣式支架搭设，基础处理方便，有利于线形调节。根据碗扣式支架结构尺寸及一般使用经验，在14、16号墩中横梁位置支架按0.6m×0.9m间距布置，沪杭边坡位置按0.9m×0.9m间距布置。

首先按照支架设计图进行放样，将边坡修整成台阶，采用人工夯实后，浇筑10㎝C20砼基础，并将混凝土台阶间外露部分用水泥砂浆封闭，防止雨水***

鼻架拼装完成后，贝雷片即可拼装桥梁桁架片，拼装时先将两片桁架片的阳头(或阴头)对准鼻架一节的阴头(或阳头)，用销子连接起来，然后在与鼻架连接好的桁架片外边各安装一片桁架片，并在相邻两片桁架片上弦杆的顶面安装支撑架，暂不拧紧，构成临时框架。在桁架片中竖杆前安装横梁就位，贝雷桥，用横梁夹具夹住，把第二根横梁安装在后端竖杆的前面，将第三根横梁安装在前端竖杆之后，与此同时在第二根横梁上安装斜撑。然后再安装第二节桥梁的内排桁架片，321贝雷桥，贝雷片同时在节桁架片内安装抗风拉杆，安装第二节桥梁的外排桁架时，旋紧节桥梁的支撑架、横梁夹具和抗风拉杆。除节桁架片前端竖杆后装有一根横梁外(防止节桁架片端头由于抗风拉杆拉紧后而产生横向变形，从而避免在端柱上安装横梁时发生困难)，其他节段均只在中竖杆和后竖杆前安装横梁。桥梁其余各节段拼装均按照第二节段相同程序进行。

在桥梁推进过程中采用随拼随推的方法，在推进过程中随时核算桥梁，贝雷桥造价，确保落在摇滚后面，桥梁推出时用力必须均匀，速度缓慢而平稳，减少悬空部分震荡。

贝雷桥伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止房屋因气候变化而产生裂缝。其做法为：沿建筑物长度方向每隔一定距离预留缝隙，将建筑物从屋顶、墙体、楼层等地面以上构件全部断开，建筑物基础因其埋在地下受温度变化影响小，不必断开。伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。

若建筑物平面尺寸过长，因热胀冷缩的缘故，可能导致在结构中产生过大的温度应力，需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分，该缝即为温度缝。对不同的结构体系，贝雷桥设计，伸缩缝间的距离不同，我国现行规范《混凝土结构设计规范》G***010-2002对此有专门规定。桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝的构造要求，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。