海柜集装箱如何翻新?
一般海柜集装箱的使用年限为10年，期满后***实行报废，在这期间箱体会因碰撞，腐蚀，风化等外界环境因素导致箱体2-3年出变不同程度的***，影响美观和使用。因此大部分海柜集装箱在报费前都需要翻新，具体翻新流程如下（供参考）：一，首先对箱体破损部分进行除锈打磨确保底材干净平整。二，检查箱体是否存在漏水，用防水胶补漏。三，用塔吊警示漆将箱体整体喷涂，待干一个小时后再喷面塔吊警示漆，八小时后即可移动使用
塔吊警示漆具有哪些功能？
耐潮湿性和防腐蚀性。涂过面漆的工件浸泡在 40～50℃的温水中，暴露在相对湿度较高的空气中，面漆应不起泡、不变色或不失光。整个涂装体系具有较强的防腐蚀性。耐药剂性。面漆涂层在使用过程中，若与蓄电池酸液、润滑油、制动液、、各种清洗剂和路面沥青等直接接触，擦净后接触面不应变色或失光，也不应产生带色的印迹。施工性。在大量流水生产中，面漆的涂布方法多采用自动喷涂或静电喷涂，烘干温度一般为 120～140℃，时间为 30～40min为宜。在装饰性要求高时，面漆涂层应具有优良的抛光性能，这样能满足汽车在使用中对漆面光泽度翻新的要求。晟邦是一家专门进行销售塔吊警示漆的公司，拥有成熟的技术和务实的管理经验，为客户提供优良的塔吊警示漆和精致的服务。
货车车厢塔吊警示漆喷涂过程出现流挂是什么原因？
塔吊警示漆在垂直表面施工，漆液向下流淌的现象称为流挂，流挂是喷涂中常见的施工缺陷之一，多数流挂出现在钣金突出部位，折角外以及那些无意识补部位。
不正确地使用了稀释剂或稀释剂质量太差，一般是使用了干燥速度慢的稀释剂或使用了过量的稀释剂，导致油漆粘度过低。
喷涂的漆膜太厚，压缩空气的压力太低，油漆打不开，喷的扇面太窄，喷移动的速度太慢，喷距离基底表面太近，均会增加流挂现象出现的可能性。
一次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢，或漆层喷涂间隔时间过近，均应为前一次喷涂的漆层留出出足够的干燥时间。
