克鲁勃润滑脂(多图)-道康宁 HP-870

了解润滑脂合适的工作温度范围。 它处于低温极限（LTL）和高温性能极限（HTPL）之间。 LTL定义为低温极限，指的是润滑脂使轴承无困难启动的温度。 低于这个极限温度，会发生贫油并导致失效。 超过高温性能极限，润滑脂会以不可控的方式降解，这样就无法准确预计润滑脂的寿命。

滴点是润滑脂样本被加热时开始流出容器口时的温度，它根据 DIN ISO 2176 标准来测量。滴点对于润滑脂的性能的重要性有限，因为它远高于 HTPL，认识到这一点很重要。

润滑油添加剂具体分类。

　　(1)清净分散剂：吸附氧化产物，将其分散在油中，由浮游性组分，抗腐蚀，组合，合成。

　　主要产品有：低碱值合成苯磺酸钙，高碱值线型苯合成磺酸钙，长链线型苯高碱值合成磺酸钙，高碱值合成二苯磺酸钙，长链线型苯高碱值合成磺酸镁，高碱值硫化酚钙，聚异丁烯基丁二酰，硼化聚异丁烯基丁二酰，高分子量聚异丁烯基丁二酰，硼化高分子量聚异丁烯基丁二酰。

　　(2)抗腐剂：提高油品氧化安全性——防止金属氧化，道康宁 HP-870，催化陈旧延缓油品氧化速度隔绝酸性物与金属接触生成保护膜具有抗磨性。

　　主要产品有：硫磷丁辛伯锌盐，硫磷双辛伯锌盐，碱式硫磷双辛伯锌盐，硫磷丙辛仲伯锌盐，硫磷伯仲锌盐。

　　(3)极压抗磨剂：在摩擦面的高温部分能与金属反应生成融点低的物质，美孚润滑油节省油耗和振动噪音，极压剂：大部分都是硫化物，氯化物，磷化物，在高温下能与金属反应生成润滑性的物质，在苛刻条件下提供润滑。

润滑脂变质的原因：

　　润滑脂变质的主要原因是轴承热量高于润滑脂的工作温度。如果轴承系统的加工和装配精度没有问题，可能与润滑脂的选择有关，尤其是在高温环境下运行的电机。其他原因引起的轴承发热问题较多，这里不再赘述。

　　轴承发热和油脂降解失效与两个因素直接相关，轴承发热到一定程度会导致油脂降解，油脂降解会加剧轴承发热。

　　轴承内运行的润滑脂受到机械力的***，使增稠剂的纤维变碎、变短，降低了保持润滑脂结构的能力，即稠度变化，如果稠度变化很大会产生从工作表面流失的现象。同时在运转工作时，润滑脂将受到温度升高的影响，由于润滑脂的胶体***，基础油会蒸发减少或部分基础油流失，使脂的含油量减少，也有产生氧化变质的可能。