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随着电子信息技术越来越多地进人门，逐步生成一个新的工程领域，陆运亚马逊，即智能运输系统(简称仃S)。所谓智能运输系统，就是通过采用***的电子技术、信息技术、通信技术等高新技术，形成的一种信息化、智能化、社会化的新型现代交通系统。GPS车辆***技术是仃S的技术之一。GPS即***系统，是美国在20世纪70年始研制第二代导航系统。它具有海、陆、空实时三维导航***的能力。GPS导航***具有精度高、全天候、、多功能、操作简便、使用广泛等特点，在海、陆、空移动物体的导航、制导、***、测量等方面得到了广泛应用。世界上GPS应用的领域是在车辆上，它几乎占整个用户量的三分之二。目前车载GPS系统大致可分为两类，一类如日本的车辆自主导航系统，另一类为车辆跟踪系统，陆运必须懂的知识，如美国的紧急救援系统、中国的调度指挥系统。




拓宽公路运输建设资金渠道。公路运输设施的性质分为两种，陆运电放，分别为社会公益型和经营型，首先，必须明确区分这两种性质，社会公益型的公路运输设施建设，应由来承担***主体，而经营型公路运输设施的建设，则是由市场选择来作为***主体，但是这里不排除对***公路运输项目的支持。同时，要对投融资体制进行改革，实施公路运输建设融资多元化、多方位筹措公路运输建设资金。本文对公路运输建设资金渠道的拓宽主要从以下四个方面来进行阐述：（1）建立以燃油税为主的新的税收体系。2009年1月1日，***实施燃油税改革，取消了公路养路费等6项收费，这一重大改革对社会和经济影响较大。燃油税是公路交通“费改税”的重要内容，公路建设资金来源由于燃油税的实施而发生了较大的变化。因此，陆运，基于这些因素，必须建立起一套以燃油税为中心的税收体系和融资渠道，从而使得公路建设资金问题得到良好的解决。（2）、作为重要的融资渠道。加快公路运输发展的一项重要举措就是充分利用国内资本市场的潜力吸收社会资金***。因此，要对那些有实力的公路运输企业进行鼓励和扶持，让他们采用上市融资方式，社会资金通过发行和等来进行。（3）根据国际规则，增大国外资金直接投入。在我国公路运输基础设施中，外资发挥了巨大的作用，同时也已经成为我国公路运输建设的一项重要资金来源。但是在此基础上我们还必须不断扩大外资来源渠道，吸引外商直接进行***。




公路运输与区域经济适应度分析基于以上的相关性研究，本文对公路运输与区域经济发展的适应度进行分析。适应性是指事物或者系统适应外界环境因素，并与之保持一致、协调发展的能力。适应度则是利用具体的计算方法对研究对象间定性的相互关系进行定量的描述。公路运输弹性分析是适应度分析方法中的一种，就是通过弹性系数反映公路运输增长速度与区域经济总量增长速度之间的关系，并以此来判断公路运输与区域经济的适应度。




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