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工程洗车机蒸发器堵塞解决措施

首先，对造成低压氮气公共气源带水的工程洗车机冷却器进行排查检修，随后在线连续监测公共气源，直至合格后方可使用。

        其次，对分子筛吸附器进行高温.活化再.生，在出口检测点连续检测，直至稳定在-70℃以下。末后，对粗氙提取装置进行系统加温。加温前先将粗氙塔蒸发器内的液体全部抽出充瓶，同时将冷凝器内液氮全部排放；关闭液体泵出口阀、粗氙塔进口调节阀和氡吸附器旁通阀；开吹除阀并从此阀处引入干燥的氮气作为系统加温气源，开氡吸附器进出口阀及吹除阀并从此阀处放空，工程洗轮机，对进粗氙塔前管路及设备进行加温；

        在分析点处检测合格后，打开粗氙塔进口调节阀、冷凝器吹除阀、混合物吹除阀，微开氧气放空阀，关闭吹除阀，对粗氙塔进行加温。期间间断打开阀门，对氡吸附器旁通管路进行加温。在各点值稳定后装置开车后，各运行参数均达到设计值，基坑洗轮机，工程洗车机未再发生蒸发器堵塞的现象。

影响工程洗车机的使用的因素有哪些？

首先这个清洗的温度直接影响到清洗的干净程度，清洗溶液温度越高，去垢作用越显著；但温度过高时，往往造成汽车表面漆层发软。对于日常的汽车冲洗时，达到汽车表面的温度在30～40℃较合适。还有就是冲洗的压力，压力过大的话可能会把汽车的油漆冲掉，过低的话会冲不掉污泥；一般冲洗车身的压力在3～4MPa下较为适合，因为底盘形状复杂，且油污多，压力过低不易将污垢冲掉。

         其次这个环境对清洗程度也是有影响的，冬天清洗汽车，会使水结冰而引起漆膜开裂。在这种情况下，可将水加热进行冲洗，有条件的地方可以为循环水池链接蒸汽管道，确保循环用水为适宜温度，这样对水泵和设备管道都能起到很好的保护作用。

一、水嘴维护：水嘴常出现被堵塞和碰坏的问题，一旦出现这两个问题，那么将直接影响到洗车的清洗效果，所以我们应该定期的对水嘴进行检查，基本上所有洗车机厂家的水嘴都是可卸载的，自动洗轮机，如果水嘴被垃圾堵住了我们把水嘴卸掉，用铁丝把里边的垃圾投出来再安装上就可以，如果是被撞坏了我们就需要及时的换成新的水嘴。

              二、设备连接处维护：洗车机的承重底盘都是通过螺丝进行连接的，洗车机长时间的被大车碾压再加上基础做的不平整，很容易让设备的连接处松动，时间长了很可能导致连接处漏水，垫片错位影响水流，所以我们也需要定期对设备连接处进行检查，北京洗轮机，如果出现这种情况应该及时的用工具把螺丝上紧。

              三、侧帮的维护：侧帮作为整个洗车机来说是为易撞的部位，设备做的太小、司机不小心、夜晚视线不好等都会很容易撞上侧帮，撞上之后可能会对设备的漆面有损坏，我们应该及时的去补漆，以免长时间接触水而生锈。建议客户在洗车机前放置防撞墩。

              四、沉淀池清淤：因为太耗时耗力，这个问题成为洗车机较难处理的问题，很多客户从买了洗车机之后就没有对沉淀池进行清理过，导致清水池一半以上都是淤泥，水泵根本得不到足够的水量，所以压力很小根本就没有办法清洗，再加上清洗的水也是脏水很多司机也是加速通过洗车机。所以定期的把淤泥从沉淀池清理出来也是洗车机维护的一部分。而我们的中京全自动刮泥机将会代替人工，只需一个按键便可轻松的把污泥排出来。