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实验数据表明，通风换气法使汽车排放 CO稀释至允许浓度时， NOx和 CmHn远低于它们所允许的浓度。可以说，只要保证 CO浓度排放达标，其它***物质在某些分布不均匀的情况下，仍有足够的安全倍数使其排出。
之后，高层建筑的地下汽车库一般只是停在轿车上，多为货车设计。汽车修理厂净高只有2.4~2.8 m，这样的高度，上下均布置风口，既不便于施工，也没有太大必要，有时根本没有空间允许车库下部布置风口。
另外，当风场采用诱导式通风方式时，车库内的气流扰动和混合将更加充分，车库下部不再存在稳定的***物质。
总之，鉴于排放***物的车辆属于移动对象，且含有大部分***物质的尾气又为高温喷射，没有理由认为***物会稳定地停留在库下部。所以建议车库每天的排风全部从上方排出，即所有风口都可以放置在车库上部，并且支管上安装有温度超过280℃时能自行关闭的排烟防火阀，大塘镇气体报警系统，火灾排烟风管系统与日常排风管系统可以完全分开。
井下车辆风量的计算
(一)通风量
《汽车库房设计规范》(JGJ100-98)(以下简称《汽规》)第6.3.4条：“地下汽车库房宜单独设置送风、排风系统。它的空气流量按每小时允许排放标准量计算，每小时换气次数不得少于6次，”和《全i国民用建筑工程设计技术措施——暖通空调?动力》(以下简称“措施”)第4.4.2条之规定，如果地下汽车库为单层停放，其排风量可按气次数6次/h计算，当层高小于3 m时，按实际高度计算换气体积；当层高小于3 m时，按实际高度计算换气体积。如全部或部分地下汽车采用双层停车方式停放，则按每辆车所需排风量计算。如果商用建筑等车辆出入频繁，宜每辆500m3/h；车辆频繁出入，宜每辆400m3/h；住宅楼等车辆进出次数较少时，宜每辆300m3/h。
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消防设备应按照下列要求进行：
(1)所加注的灭火剂应与原生产厂家和推荐的产品类型、规格相同。
(2)在重新装入二氧化碳灭火器时，不允许使用加热方法，并且二氧化碳灭火剂不能通过压水驱动将灭火器注入储气筒。
(3) ABC干粉和 BC干粉充填设备分别安装，填充位置完全分开。各种干燥粉末不能混合使用或污染。
(4)充填式储存压力灭火器应当按照灭火器铭牌上规定的充装压力要求充装。充满气体时，不要用灭火器压力指示器作为测量仪器，根据环境温度的变化调整充电压力。
由于灭火器使用寿命长，需要填充材料。如果灭火器的压力太大，就需要用灭火器来维修，通常我们每天都要检查灭火器。标志呈***，表示灭火器的压力过大，需要修理灭火器。如果指示灯在红色范围内，表示内部材料损坏或损坏。因此，需要到正规的灌装部门进行灌装。
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火灾自救常识与火灾逃生方法
(一)熟悉环境，临危不乱。每一个人对自己工作、学习或居住的建筑物的构造和逃生路径平日里都是一清二楚的；而当身处陌生环境，火探管式气体报警系统，如入住酒店、商场购物、进入***场所时，为了自身安全，必须在关键时刻尽快逃离火场。
(二)保持冷静，清楚方向，迅速撤离。突然发生火灾，首先要强迫自己保持***，切勿盲目跟从，相互挤挤，乱冲乱撞。疏散的时候要注意，朝亮处或外面空旷的地方跑，尽量往下面跑，《但不在地窖》如已被烟火封住，应背向烟火方向，通过阳台、气窗等通往室外逃生。
(三)不贪财，不入险境。火灾中，人的生命至为重要，不能因害羞或顾及贵重物品而浪费宝贵的逃生时间，用来穿衣、搜寻、搬运贵重物品。已经逃出火场的，千万不要回到险境。
(四)：简易防护，掩鼻爬行。在火灾逃生、烟雾较大的情况下，机房气体报警系统，可用毛巾、面罩蒙住口鼻，匍匐撤离，以防止烟雾中i毒，预防窒息。此外，图书馆气体报警系统，还可在头部、身体上浇冷水，或用湿毛巾、湿棉被、湿毯子等将头、身裹好后，再冲出去。
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