公路钢丝绳护栏具有必定的刚度和耐性，公路钢丝绳护栏，经过横梁的变形吸收抵触能量，损坏部件简单替换，具有必定的视野诱导效果，外形漂亮。公路钢丝绳护栏一般指的是一种根本不变形的公路钢丝绳护栏结构。这是一种具有必定断面形状的水泥混凝土墙式结构，依托轿车爬高、变形和摩擦来吸收磕碰能量。
公路钢丝绳护栏在磕碰时不变形，几乎不会被损坏，修理费用很低，但对车辆行进有压迫感，在冰冷区域运用简单积雪。张拉前应标定拉力测定计。立柱埋深不得小于规划值。选用挖埋法施工，立柱埋入土中时，回填土应分层夯实；立柱埋入混凝土中时，根底混凝土的几许尺度、强度等应契合规划要求。
1、公路钢丝绳护栏装置在路途的中部，当车辆失控时，能有用避免车辆失控行进到对面车道，有两个磕碰。
2、公路钢丝绳护栏是半钢式的柔性防护设备，耐性很好，当车辆碰击时，能够平坦路面，迫使车辆回到正常的线路上。
3.公路钢丝绳护栏能够减缓对驾驶员的冲击损害，国的钢板耐性好，不易折断，当碰击时，可迫使车辆经过变形的柔性护栏泊车，很好的缓冲和削减威海形成的事端。
4。公路钢丝绳护栏显着的优势，能够让司机看到路途边际线，护栏也很好的作用在夜间，在阳光下，让司机很简单识别路途。
中心立柱或中心端部立柱上的托架，应按各类公路钢丝绳护栏托架编号和组合正确固定在立柱上。架起缆索，在端部立柱和中心端部立柱的根底混凝土强度达规划强度80百分之以上时，允许架起缆索。把缆索支放在端部立柱的周围，经过中心的支架向另一端滚放缆索。
应防止在路面上长距离拖拽缆索，避免擦伤镀锌层。从一头的端部立柱开端，先调理好端部立柱的索端锚具，把缆索一端松开，用楔子固定或选用注入合金把缆索锚固。再装上拉杆调理螺栓，并把索端锚具装置到端部立柱上。
装设端部立柱上的索端锚具后，顺着中心立柱顺次把缆索暂时夹持在托架规则方位上，一直连接到另一端的端部立柱或中心端部立柱上。在另一端的端部立柱或中心端部立柱上设置倒链滑车把缆索暂时拉紧，直到看不出缆索有挠曲停止。级和S级公路钢丝绳护栏的初张力为20kN。
在装置公路钢丝绳护栏的时分，要留意公路钢丝绳护栏上的一些铁丝，一不小心就有或许扎到手。此外，购买公路钢丝绳护栏的时分必定要考虑多方面要素，除了购买前比较价钱以外，还要留意后期的保护作业，保证继续的安全，削减意外发作的或许性，为我们的安全保驾护航。现在，公路钢丝绳护栏的使用范围在不断的添加，它不但可认为我们的安全供给保证，还能起到装饰性的效果。
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