材质为47Mn2Si2TB 的侧架立柱多翻车机靠车板是铁道车辆转向架上的一一个重要配件，其热处理的要求为:表面硬度(50 ~58) HRC，原为 (43 ~ 58) HRC调平后平面度不大于0. 6 mm;标“X”的表面不得留有氧化皮;允许用45"钢代替;整体热处理硬度为(40 ~48) HRC。
该磨耗板应用于转向架构架易磨损部位，所述磨耗板用于接触所述易磨损部位的工作面上设置有与转向架构架可拆卸连接的机构。
多翻车机靠车板的基础应用知识介绍
多翻车机靠车板包括弹性缓冲体，固接在所述弹性缓冲体底面上的连接板，所述连接板具有多个连接孔，多翻车机靠车板生产厂家，所述弹性缓冲体的顶面开设有多个凹坑，其中全部或部分凹坑底部也开设有连接孔，且所述连接板连接孔与部分所述凹坑底部的连接孔相适配。
用于多翻车机靠车板通过连接件与翻车机托车板连接。固定。本实用新型提供的翻车机磨耗板结构合理。抗冲击。耐撕裂。弹性好。使用寿命长。其可以有效地减少铁路车辆的破损。同时也减轻了翻车机所承受的冲击力。
纳米合金磨耗板设计技术指标应达到：合金比重≥14.3 G/cm3，合金硬度≥89.3 HRA，弯曲强度≥60 MPa，多翻车机靠车板价格，抗折力≥380 MPa，冲击强度≥58 MPa，设计使用寿命将是普通材质磨耗板的10倍以上。
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