自去年下半年以来，海运价格持续居高不下，非洲海运专线费用，高昂的运费加上紧缺的集装箱，令国内外贸企业备受冲击。
9月下旬以来，海运价格终于有所回落，亚洲至美国的海运费更是从3万美元降至2万美元，跌幅超过三成。
从国内各大港口来看，近期，南沙港、盐田港至美国西海岸海运报价明显下降，与9月上旬20586美元/ FEU(40英尺集装箱)高点相比，非洲海运专线，下跌近5000美元，跌幅超20%，甚至有部分热门航线报价的跌幅达51.4%。
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西非部分***乱，经济落后，政治，经济问题是海盗滋生的催化剂。拉各斯位于尼日利亚联邦共和国西南端，几内亚湾沿岸，是尼日利亚大的城市，目前担负着尼日利亚进出口货物运输量的70—80%，是西非大、主要的港口。随着其国际航运业的发展，陆上集团将其作案范围扩展到了海上。尼日利亚与反以及集团的矛盾不断激化。如尼日尼亚国内的博科等***，给造成很大的压力，疲于应对而减弱了对海盗打击的力度，为此该国也就成为西非海域海盗为严重的***。 非洲海运专线服务***。
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高峰指出，每年6-8月是圣诞用品出货高峰期，但今年考虑到海运滞港风险，非洲海运专线哪家强，海外客户普遍通过线上看货和签单的方式提前下单。部分订单已较往年提早出运、完成交货，还有部分订单由于订舱困难或运费过高，积压在国内仓库，给企业经营带来压力。需要注意的是，往年要到5月底才能接完一整年的订单，今年提前到了3月。工作人员分析，客户今年下单早的原因，除了去年因疫情而处于观望状态的订单在今年集中释放，还因为国际物流的供应紧张让运费不断攀升、船运周期拉长，作为时效性强的商品，客户认为必须提前下单、越早拿到货越***。非洲海运专线服务***。
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