乡镇候车亭有哪些特点
1.相邻了两个乡镇候车亭的间距较大
乡镇候车亭一般在建设之前都是已经规划好各个安装点,但是充分考虑到各乡镇的实际客流量,通常不会将相邻两个候车亭安装过近,而且由于乡镇候车亭的候车人数较少,公交候车亭制作厂家,在生产候车亭时可供休息的座椅也不会设置过大。
2.乡镇候车亭的更换频率低
乡镇建设不像城区建设,一般投入建设不会太多,所以乡镇候车亭的更新换代频率较城区候车亭较低,虽然更换频率较低,但是乡镇候车亭在建设时,必须要保证乘客的候车安全。
3.乡镇候车亭作为标志性建筑
乡镇基本上没有特别标志性的建筑,对于不熟悉当地路段的人而言,候车亭就是一个标志性的产品。
4.乡镇候车亭高
乡镇候车亭高,造型一般较为简单,不追求华丽的外观,材质必须,顶棚、灯箱、立柱缺一不可。




带你看现代款公交候车亭结构是什么样的
1、支撑重量的立柱。立柱是公交车候车亭的“顶梁柱”,整个候车亭的重量都依靠着立柱,因此,厂家在选材的时候一定要考虑到坚固性能。而立柱和地面接触的稳固性也是需要考虑的,需要高强度焊接连接板部位,确保坚固,否则在天气或者众多的时候,生产公交候车亭,立柱歪斜引发***。
2、遮风挡雨的顶棚。顶棚是公交车候车亭必备的部分,抚州公交候车亭,顶棚的长短要根据道路的实际状况以及候车亭展板形状来决定。如果候车亭安装位置非常贴近马路,建议顶棚不要过长,否则可能会对车辆行驶带来一定不便,公交车候车亭定做,比较***。另外,顶棚的质量要过硬,因为常年在遭受风吹雨打,很容易受风化而坏掉。
3、主要箱体板。现代候车亭的箱体一般是比较大的,这样方便安装广告幕布,并且方便照明系统的建设。箱体外面是一个透明的玻璃,注意焊接要严实,而且长方形玻璃要紧密镶嵌在边框中,防止有缝隙导致不稳固。




候车亭施工安装
(1)确定候车亭安装位置
候车亭安装位置往往选择在道路两侧。位置选择要注意候车亭的区域,是否会影响其他公共车道的不便。具体位置设置应综合考虑周边居民出行方便的站点,同时考虑各个站点之间的适当距离,不宜过密或过远。
(2)设置暂存站点
正常的 候车亭 安装大约需要 15 天。安装期间,若线路上有公交车,应提前在原候车站安全距离处设置临时车站,并提前几天在原站张贴通知告知公众,以方便公众在安装期间的出行。如果该路线尚未使用候车亭,则无需设施临时停靠。
(3)清除安装障碍
安装前,应在选定的安装地点设置安全围栏,以清除路面。如果有原始 候车亭候车亭,应将其安全移除并移至安全位置。如果没有原件候车亭,只需清除所需安装区域内的固体障碍物或绿化带植物即可。
(4)基础预埋件
根据安装的候车亭的大小,拆除路面原有的地砖、大理石、路边石、水泥等。拆除后的地面需要挖掘,为候车亭放置一个安全、稳定、合适的深孔。在挖的深坑中,将钢筋混凝土浇筑成方柱,并露出螺栓,以方便后期固定候车亭的底座。
(5)固定候车亭基础
将预留螺栓安装到 候车亭 的底座上。固定时要做好安全措施,注意两者连接的稳定性,是否牢固,是否有合适的配合距离。将电源线连接到设备的塑料管便于候车亭 电源线穿线。



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