变压器利用率可以分解为：反映负荷特性的变压器大负荷利用率与变压器负载率的乘积。变压器利用率与负载率成正比，与大负荷利用率成正比。
由此分析，表征电网经济运行的指标有：电网的负荷特性、容载比、变压器负载率、电网利用率、电网大负荷利用率、变压器利用率、变压器大负荷利用率。
根据《城市电力网规划设计导则》，北京电网220 kV 电网容载比为1.8 ～ 2.1，110 kV 电网容载比取2.0 ～ 2.2 之间。参考变压器订货技术条件，进行变压器经济运行负载率和经济运行区间计算。110/10.5 kV 50 MVA 变压器的经济运行负载率为54.30%，经济运行区间为（35.00%，75%）；110/10.5 kV 63 MVA 变压器的经济运行负载率为51.14%，经济运行区间为（34.78%，75%）；220/110/10.5 kV 180 MVA 变压器在中压侧和低压侧负载分配系数分别为0.8 和0.2 的情况下，若为高抗变压器，则电源侧的经济运行负载率为40.20%，经济运行区间为（21.59%，74.97%）；若为普抗变压器，则电源侧的经济运行负载率为44.80%，经济运行区间为（24.06%， 83.55%）。
加强负荷接入管理，统筹安排接入方案
部分变电站存在站内主变负荷不均的情况，应加快变电站的站内均负荷工程进度，使站内各台主变负载率在合理范围。虽然部分主变10 kV 出线较多，但是每条线路负载较低，造成主变轻载，应对社会用电制定路标准，提高路的容量，以提高变压器的利用率。在接受负荷报装时，根据实际负荷情况以及负荷发展情况，统筹安排接入方案，以使站内各台主变负载率相对均衡。
冷却管经防腐处理后，传热系数大大降低，所以整体设备设计需要很大换热面积，因此***也是比较大的。现在虽然有些厂家使用不锈钢列管炉气冷凝器替换传统的冷凝塔，但是不锈钢价位较高，***较大，此外，温度较高的炉气对不锈钢的腐蚀较为严重，尤是对管板焊点的腐蚀异常严重，使用寿命不能保障；再者，因炉气中含有大量石灰粉尘，会在不锈钢换热管壁上结垢结疤，日积月累不但影响换热效果还会堵塞管道增加气阻。由于金属材料本身的腐蚀严重、堵管严重、造价昂贵、换热效率差等多个局限性，很多学者把目光投向了非金属材料，而石墨材料作为一种导热、导电性能都良好的非金属材料，从而成为了着重选择对象，经过了用户和生产厂家的多年合作应用，现已成为成熟的产品广为应用于纯碱行业中，尤是在炉气冷凝中使用石墨冷凝器，效果明显。
