自浮式复合材料桥梁防撞设施防撞效果
1、柔性材料、撞击力吸能好
自浮式复合材料桥梁防撞设施属于柔性材料制作，防落梁挡块，内部填充闭孔吸能材料，可大幅消减船撞力，有效的保护人、桥安全，防落梁挡块，同事，还能限度的船舶的损伤。
2、耐腐蚀、耐久性、耐撞性、耐疲劳性能优异
与钢制桥梁防撞设施相比，复合材料桥梁防撞设施耐腐蚀、耐久性好，使用不需要；
结构性能好，可承受小船多次撞击；
复合材料能力强、弹性好，变形后可以***。
3、重量轻，运输、安装、更换方便
复合材料壳体比重为钢制壳体的1/4，且闭孔吸能材料比重更轻。
单元重量轻、运输、吊装费用低。
4、受撞击可改变船舶航向
自浮式复合材料桥梁防撞设施为圆角结构，当船舶与防撞设施碰撞时，防撞装置能够船头，使之不再继续冲击桥墩，从而船舶撞击桥墩的能量。
5、连接形式好拆装、运输安装方便快捷
自浮式复合材料桥梁防撞设施由多个的单元组成，可采用卯榫或插销式连接，可拆装，运输和安装便捷、，高铁防落梁挡块，各单元损坏后维修更换方便。
6、可塑性强，可根据具体桥墩形式，结合通航情况设计出适用的桥梁防撞装置
7、外观美观、醒目
自浮式复合材料桥梁防撞设施外观可制作成任何颜色或图案，设置成醒目颜色或反光形式，桥墩安全性。
横向调节限位装置，包括:限位柱，限位钢板，千斤顶，固定框架，锚固块，其特征在于:限位柱安置于所需顶升的梁体之前，设有左右两个限位柱，限位钢板分别安装于左右限位柱的相对侧;锚固块安装于所需顶升梁体的横截面上，左右各设置一个，固定框架安装于锚固块上，千斤顶安装于固定框架内.此装置专门用于桥梁顶升工程，它解决了顶升过程同步性差，受力不准确等问题.本实用新型的优点在于:结构简单，可调节，操控稳定.
本实用新型涉及桥梁工程领域，公开了一种桥梁相邻梁端横向限位装基座的第二端设置凹槽，凹槽开口朝向第二梁体；第二基座的端嵌入第二梁体内部，剪力件的一端端与第二基座的第二端可拆卸连接，剪力件的第二端插入凹槽中，且剪力件与凹槽之间沿桥梁的横向无间隙。本实用新型提供的一种桥梁相邻梁端横向限位装置，通过设置沿桥梁横向紧卡的剪力件和凹槽，高铁防落梁挡块图片，可使两侧梁体能够同步横向变形，避免发生横向相对位移。该限位装置设置在梁缝中，设计巧妙，结构简单；体积小，抗剪切能力强。
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