高铁预埋件是隐蔽工程中的钢铁部件，对外部工程的稳定有很大的作用。作为后工序固定时使用的连接件，一般使用埋入材料根据图纸加工，进行测***置和技术设置支架等，测***置时，技术人员对图纸特别熟悉，测定技术交底，由测定人员测定，根据埋入的地脚螺栓和埋入材料测定具置。螺栓和高铁预埋件在混凝土中浇水的钱经过严格的检查和检查，这一步很重要。埋入材料在使用时经过再测定和后固定，再次调整和固定后，达到技术要求后，将螺栓的下部与固定架焊接牢固后，防落梁挡块，同时要注意固定螺栓，在纵横两个方向加入焊接剪力支撑。
连续梁桥大多采用板式橡胶支座，对于这类桥梁，在作用下支座会发生较大位移，防落梁挡块，为了防止横向落梁的发生，通常在墩台和盖梁两端设置抗震挡块。主要措施：一是限制支承链接部位的支承面的小宽度；二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚移约束措施。高铁预埋件大多是金属构件，在结构中预先留有预埋钢板和锚固筋，能够来接连结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件，防落梁挡块图片，一般使用预埋件要根据图纸进行加工，然后进行测量***和技设支架等，测量***的时候，技术员对图纸特别的熟悉，进行测量技术的交底，然后由的测量工进行测量，根据预埋的地脚螺栓和预埋件测定出具体的位置。
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