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1、按结构体系分类

　　按结构体系分类是以桥梁结构的力学特征为基本着眼点，对桥梁进行分类，以利于把握各种桥梁的基本特点，也是桥梁工程学习的***之一。以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。

　　2、梁式桥

　　主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的大跨径约60-70米。

　　优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观;这种桥型在设计理论及云南贝雷片施工技术上都发展得比较成熟。

　　缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。

 　3、拱式桥

　　拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国大跨径钢筋砼拱桥为170米。

　　优点：跨越能力较大;与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥;能耐久，且养护、维修费用少;外型美观;构造较简单，有利于广泛采用。

　　缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高;对多孔连续拱桥，贝雷梁，为防止一孔***而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价;在平原区修拱桥，贝雷梁支撑架，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。

　　4、刚架桥

　　是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，常用于需要较大的桥下净空和建筑高度受到限制的情况，如立交桥、高架桥等

　贝雷片被广泛应用于*战备、交通工程。贝雷片具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点。

　　贝雷片贝雷钢桥在使用时，应在桥梁两端，竖立标明载重等级的标志牌，严防超载运行，并经常派人检查，检查内容有：

　　1、观察贝雷钢桥的各种销子，螺栓，横梁夹具和抗风拉杆是否装配齐全，有无人为损坏，有无松动现象，以保安全通行。

　　2、期检查贝雷片贝雷钢桥桥梁基础有无不均匀沉降，若发现应及时加以处理。

我们经常都能在一些大型的文艺晚会或是***会场上看到搭建一些很大的演播厅，或是舞台场所，这个时候我们的贝雷片桁架就会被用到。因为桁架是搭建这些舞台场所的必备用品，也只有桁架才能支撑如此巨大的压力。那么，贝雷梁栈桥，为什么桁架能够承受这么大的压力呢？它有些什么样的受力特点呢？现在就由贝雷片租赁小编来为大家做一个简单解答：

贝雷帽桁架件能够承受如此大的压力的原因主要是因为构件的力主要是单向拉伸和压缩。 通过上下弦和腹板的合理布置，可以适应结构的内部弯矩。并剪切分布。由于水平张力和内部压力达到自平衡，因此整个结构不会对支撑产生水平推力。