天津交通综合监测系统-科畅慧通服务

基于视觉的系统

大城市的停车管理和收入系统依赖于现金的停车计价器等设备，这就需要的变化和人力来监控停车场，这使得它变得不利。因此，停车场管理系统提出了一种更有效的停车场收费系统和驾驶员辅助设计。它与一个***交通管制机构相联系，该机构负责收取所有费用，并维持停车规则的执行。该系统包括多个子系统，即停车场网关子系统、车辆检测子系统和视频图像处理传感器子系统。

每辆车都有一个的车辆识别号，为了克服现有基于视觉的目标停车位置标注方法在室内黑暗停车场中普遍存在的差异，停车场管理系统提出了一种基于光条纹投影的停车空间识别方法。为了识别停车场的三维信息，天津交通综合监测系统，采用了光条纹投影法。一旦对三维信息进行分析，系统就能够识别断点、支点和相对的站点参考点。对于停车作业中的自动转向，采用了一种称为智能停车辅助系统的驾驶员辅助系统。

在我国，停车场管理系统行业参与“智慧城市”建设已经有十几年了，可以说已经走出了“雾里看花，摸索前进”的阶段。从“数字城市”到“平安城市”再到如今的“智慧城市”，以“绿色、智能、安全”为主题的“智慧城市”建设正如火如荼地进行，交通综合监测系统方案，迅速在中国大地遍地开花。各级争先恐后，打造智慧城市，完善公共交通网络，治理交通拥堵等突出问题，改善人居环境，使人民群众生活得更安心、更省心、更舒心。

(1)以“无人收费机器人”取代传统岗亭收费员，将传统的本地收费升级为云端管理，交通综合监测系统多少钱，实现停车场出入口无人化、***电子化。

(2) 车辆达到停车场停车场入口摄像机识别区域，自动识别车辆***号码，并对车辆类型做出判断。内部车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，交通综合监测系统安装，车辆进入信息及图片保存数据库。

(3) 临时车：自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数据库。

(4) 无法确认车辆：可手动放行，可手工输入***号码，手工修改***号码，记录数据库。

(5) ETC识别，既保障了车辆快捷通行，也有效提升了停车场管理服务水平。交费更方便，无需人工***，可自动完成交费过程，***结算更安全；识别率高，由于ETC系统的是车辆的电子标签，车辆信息识别准确率更高，避免了视频识别车术因光线、角度等因素造成的识别错误问题。