候车亭材质选择应该遵循两个原则：
一个原则是环保安全，港湾式公交站台尺寸，这也是以后所有材料的发展趋势，公交站台生产厂家，我国正在发展绿色环保低碳的理念，作为生产厂家，创嘉候车亭义不容辞，在材料选择上由公司人员进行采购审核，确保材质的安全性。 第二个原则是坚固耐用。环保材料的使用是未来候车亭行业发展的必然趋势，因为环保材料意味着消耗的降低，不会污染环境，并且可以回收利用。坚固耐用的候车亭材料可以提高候车亭的使用寿命，关键的是候车亭作为城市公共基础设施，安全性尤为重要，因此在材料的材质上创嘉格外用心挑选。其次，对于一些环境比较恶劣的城市，候车亭的坚固耐用非常重要的。如果盲目的选择制作材料，就会导致候车亭成为一种华而不实的公共设施，甚至无法发挥自己的功能。
候车亭灯箱尺寸是怎样的？
一：大尺寸灯箱设计
大尺寸灯箱设计对应的候车亭尺寸也应该很大，公交站台设计方案，特别是大城市或者密集的闹市区，都会配备大尺寸灯箱，可以用来支撑大型企业品牌。还能更亮地照亮周围的街道，有利于车辆的安全驾驶和行人的安全行走。目前，大部分城市都选择了电子卷屏广告。这样的电子卷屏也需要一定尺寸的灯箱配合候车亭，可以由的候车亭厂家定制，50寸、40寸等没问题。
二：中型灯箱设计
中型灯箱一般设计为匹配中型候车亭，因为中型候车亭的尺寸只能匹配中型灯箱。可以放下也会让灯箱特别抢眼，让公司的广告页变成陪衬，进而失去企业广告的初衷，所以中型灯箱的设计一定要突出宣传的作用.
三：小尺寸灯箱设计
小尺寸灯箱的设计其实应用更广泛。毕竟城里有一些小场地候车亭，小场地人少，没必要设置大灯箱浪费电。虽然小尺寸灯箱设计说照明情况没那么大，但足以让乘客清楚地看到公交车的路线、路线等信息，也能清楚地看到企业品牌的宣传，等，既经济又实用。
公交候车亭设置应该选择什么样的地方？
一是客流集散点。公交候车亭是为了让人们乘坐起来更加舒适方便，南昌公交站台，所以需要结合公交线路，让候车亭设置在公交线路沿途公交候车亭，尤其是乘客到达的地方经常上下车。可以参考老总线候车亭位置，然后根据当前情况进行具体调整。
二是沿街布局。公交车候车亭的位置应设置在沿街，方便公交车停车和通行。如果放在马路中间的话，乘客上下车就会成为一个巨大的问题，所以现在我们看到几乎所有的公共汽车候车亭都在马路两边。如果设计在马路中间，上下车不仅不方便公交候车亭，而且很***。
第三，不要靠得太近。原则上，两辆公交车候车亭之间的距离在室内应为500-800米，在城外应为800米以上。太密集的车站会导致候车亭太多。同时占用多余的公共区域对于城市基础设施来说并不理想。
四是在平行道路上，两侧公交车宜采用港湾式停靠，即上下停靠错开，错开位置应在50米以上。
五、如果公交车候车亭的位置在路口，应该设置在距离平交道口50m的地方，如果是在量大的主干道上，建议设置为 110m 市郊公路外的距离，一级公路可设置为 160 米，二级及以下公路可设置为 110 米。
六、主要不要在高压电线下设置。这主要是为了乘客的安全和巴士运行的安全。
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