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脱色剂试验注意事项

1.脱色剂稀释倍数在20倍以上，有利于脱色剂分子链的展开而发挥其性能，并能有效控制投加量;

2.脱色剂与聚铝配合使用，因脱色剂形成的絮体和密实度都比较小，和聚铝配合使用不仅能增大絮体的密实度和沉降性，还能通过协同增效的作用减少脱色剂的用量;

3.每次加药后应先快速搅拌1分钟再慢速搅拌30秒，这样有利于强化药剂的絮凝效果;

4.加药顺序不要颠倒，化工脱色剂厂家，应先加脱色剂，再加聚铝，加聚丙酰胺，有试验数据表明投加顺序颠倒后脱色剂的用量可相差20%左右;

5.若废水的上清液有发白现象或上清液的COD比滴加前高，液体脱色剂厂家，都说明滴加脱色剂过量，需减量滴加;

6.试验时用烧杯量取废水(水量要在200ML以上，这可减少与大试时药剂用量的误差)，尽量不用比试管做小试，因废水在比色管的色度比在烧杯中的要小6-10倍;

7.废水若显酸性或强碱性，要先调节PH值到偏碱性到8，污水脱色剂厂家，因为脱色剂和聚铝都是酸性水溶液，有利于电性中和作用，有的废水调节PH值到碱性后还可以析出絮体，可以减少药剂的用量。

脱色剂投加量的计算(以具体试验为例)

药剂用量计算公式:

药剂用量(PPM)=【(滴数/20)×稀释浓度/试验废水体积】×106

PPM为百万分之一，用量为1PPM相当1吨废水的药剂投加量为1克。

1ML稀释溶液相当于20滴

脱色剂

油品脱色剂是用于废油的提炼再生的助剂，是一种络合型液体，其原理是利用高温将油品中所有显色基团络合下来，从而降低杂质原子对油品色深、臭味的影响，使线油后续加工，包括酸洗和白土、溶剂等精制成本大幅降低，甚至为零，油品脱色剂广泛的应用于各种废油的色泽的脱除，如：废机油、废液压油、顶线油、轮胎油、塑料油、煤焦油等。 

使用油品脱色剂加工的油的特点：   

 1、损耗少，使用柴油脱色剂加工的油品的味道纯正，色度达。用脱色除味剂清洗出的油，其出渣率大大的少于用老办法洗油的出渣率。精制的柴油颜色不但不会还原，而且放置的时间越长，其色度反而越清，脱色剂厂家，越亮，特别的清澈透明。油品的味道也比较纯正。      

2、成本低，适用面广。因出渣少，所以成本也相应的降低。该剂不但能洗用油炼制的小炼油，还能处理润滑油，减一二线油，废机油、等炼制的柴油和用老办法不能洗出的油品，适用面相当广泛。    

3、省工、省时、省力，大幅度提高洗油的工作率，而且无需升温、加压，操作方便快捷。用脱色除味剂洗油比用老办法提效率2—3倍，大大的节省不分离的难题，可长年加工生产。

为什么要使用水处理脱色剂？

     色剂可以帮助处理一些废水，***非常的支持水处理脱色剂的发展和，环保型脱色剂是集脱色、絮凝、分离等多种功能于一身的阳离子有机高分子化合物，由于该产品特有的阳离子基团与废水中着色物质的阴离子基团相互作用而成为难溶性盐，用量小，脱色好，在现实中应用广泛。

     聚合氯化铝PAC对印染、纺织、油墨等行业废水处理的脱色方面有显著效果，加上高分子吸附架桥作用，具有一定的混凝沉降作用，对废水的脱色率大于95%，COD的去除率在50%～70%之间。