




根据目前的设备管理理念,压缩机维护体系大致可分为七个环节:日常巡查、日常***与记录、定期检测、预防性维护、设备维修、统计分析、人员管理。
1.日常巡查
日常巡查是操作人员对设备外观、工作环境、运行状态的巡视或简单的功能测试。通过巡查记录设备运行状态发现问题,并根据情况在现场采取必要的处理措施,志高空压机公司,并向相关设备维护人员报告。
包括:
a.检查空压系统是否有漏水、漏气、漏油现象,马鞍山志高空压机,必要时停机检修;
b.检查空压机、储气罐、干燥机、过滤器的自动排水器是否正常排水,目视所排出的水是否为正常状态,若有堵塞和飞油现象,则对相关部件进行处理;
c.环境温度、通风散热情况检查记录,必要时提出改善建议;
d.排气压力检查记录;需要时调整压力开关、稳压阀、异常时系统检查及修理;
e.排气温度检查记录,需要时清洗散热器;
f.运行时数检查记录,确认耗材使用时数,并提出定期消耗品更换计划;
g.压缩机头出口温度检查记录,需要时检查温控元件、清洗散热器;
h.油槽压力检查记录,需要时调整压力阀及更换;
i.油气分离器、油格等压差检查,异常时检查修理,定期更换;
j.空气过滤器状况检查记录,清扫,必要时要更换;
k.油位、油质的定期检查;需要时添加及更换;
l.传动皮带联轴器的检查记录,定期进行调整及更换;突发异常时,及时调整、归复;
m.油路系统检查、清理;
n.压缩机本体及电机运行噪声振动检查,异常时提供书面处理方案和建议,并及时处理;
o.冷却水水压、进口温度、记录;异常时查清原因并处理;
p.电机表面温度及电流检查、记录;异常时查清原因并处理。
即便现在很多压缩机装了监控设备、连了物联网,也要对设备报警重视起来,有人为了消除报警,直接短接,绕过检测装置。这只能作为应急措施,不可长期使用。有的设备明知有问题,却长期带病运行,结果导致重大设备事故。


空压机需要分级压缩
压缩机的排除气体的温度是随压缩比的增加而升高的,压缩比越高排气温度就越高,但是过高的排气温度往往是不允许的。这是由于:在油润滑的压缩机中,润滑油温度高了会降低粘度,加剧磨损,当温度升高过高时容易在缸内及阀门上形成积碳,加剧磨损,有时甚至发生。基于各种原因,大大限制了排气温度,所以必须采用多级压缩降低排气温度。
注意:分级压缩可以降低螺杆空压机的排气温度,同时也可使空压机的热力过程尽可能地向定温压缩靠近,以达到节能效果,但并不是一定。尤其对于排气压力13bar以下的定温喷油螺杆空压机而言,由于其在压缩过程中喷入了低温的冷却油,压缩过程已经接近了定温过程,没必要再进行二级压缩。如在此喷油冷却的基础上再进行分级压缩,使结构复杂,制造成本提高,还增加了气体的流动阻力和额外的功耗,有点得不偿失。此外,如温度过低,在压缩过程中形成冷凝水的话将导致系统状态恶化,造成严重后果。
严寒对空压机润滑油的影响
油路系统是空压机循环系统中的重要部分。
在正常运行过程中,油路系统因为机器的旋转会产生摩擦,摩擦所产生的热量会使润滑油的温度升高。低气温对需要冷却的油路系统是非常有益的。
但对于备用设备或常年不启动的空压机,在低气温里再次启动时,油路可能会因为低温而使用润滑油产生凝结,如此启动就会出故障,所以这就要对油路系统进行检查,查看润滑油是否处在正常状态。
对于润滑油的存放,一般也要求存放在有采暖的室内,如果存放在室外可能会使润滑油因为温度较低而被冻凝结,当需要时不能马上使用。
冬季低温对空压机的影响有好有坏,不仅在空压机运行中,还要在空压机维护***以及备品备件的存放多加留心。注意低温情况下,应时常关注空压机运行状况,志高空压机报价,定期维护***,预防空压机故障发生,志高空压机厂家,以确保生产的安全、正常进行。
对于一些电动型空气压缩机,因冬季刚开机时,机组各润滑部位油粘度比较高,加上有些矿山上电压相对偏低,容易造成刚开机时启动相对困难,一般采取方法先盘机组2-3圈,点动空气压缩机3-4次,让机组启动后,空气压缩机运转10分钟,停机,然后重新开机,一般都能让机组正常运转。
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