公路防护反光漆的缺陷可以通过施工来避免
漆膜出现气泡是标志漆每平米用量施工中非常常见的一种弊病，出现这种弊病通常是以下两种原因：生产过程中控制不严，原材料受到污染或是性能损坏；反光漆的施工没有注意相关细节问题。因此，反光漆的气泡现象是需要通过两个方面来避免的。
在公路防护反光漆的生产过程中，要注意原材料存放地方的环境情况，避免阳光直射、受潮、高湿等等。在生产配方的制定时要兼顾好各个原料的性能挥发情况。
在标志漆每平米用量的施工过程中，要避开高温、高湿的不良气候环境，一般建议施工环境的气温在5-35℃，相对湿度在85%以下为佳。被施工地材表面要进行相应的处理，避免附着了油渍、尘土等杂质，必要的情况下可以做一下干燥处理。反光漆和施工工具要注意不可混入水分。如果搅拌过程中漆体产生了气泡，可静置一段时间后再进行涂刷。涂刷时注意漆膜的厚度，不宜过厚。
反光漆容易出现的细孔和缩孔有什么区别？
标志漆每平米用量的施工不当，或者稀释剂搭配不当，都是容易导致反光漆出现缺陷，那么常见的细孔和缩孔现象两者存在什么不同呢？
1.细孔：指道路冷喷反光漆在成膜的过程中，稀释剂挥发过快而产生气泡，气泡破了后形成的针状小孔。
2. 缩孔：是指漆层表面发生凹陷、细孔、以及边角的缩边或者厚边现象。
细孔多是因为道路冷喷反光漆出现气泡产生而导致，而缩孔则更多的是因为底材清洁没有做到位，干燥不而产生。
会胜漆的道路冷喷反光漆在常温（25℃）下就可以固化，需要干燥的时间少，可以进行涂刷、滚涂、喷涂，施工方法多样，操作方便。反光是反光漆***重要的特点，也是评价反光漆的重要指标，会胜漆的反光漆能够反射光线，反射率高，只需要涂刷薄薄的一层就可以有很好的反光效果，再搭配上比如黄黑或者红白这样的对比色，可以使道路冷喷变得更加醒目和明显。这就是为什么越来越多的道路冷喷工程开始使用会胜漆。
标志漆每平米用量逆反射测试您还有很多不知道的
标志漆每平米用量中逆反射系数其实也是有要求，特别是应对高速公路的周边的底材涂刷立面反光漆的时候更要注意涂刷标准，保证高速公路安全行驶畅通减少不必要的交通意外。
标准中测量方法采用便携式逆反射系数测试，光源为外发式光源。同时标准采用国际上通用的30m几何学测量条件，逆反射系数测试仪的入射角为88.76°，观察角为1.05°。
测量所用逆反射系数测试仪可以是便携式或者车载式，但要求必须采用光线外发式，测试区域位于测试仪器之外，这样才可以进行连续降雨的测试。也可以测试出雨水中标志漆每平米用量的反光效果。
美国材料与试验协会ASTME2177《潮湿条件下道路标线逆反射系数的标准测试方法》
根据标准中引用的测试方法ASTM E1710中的规定，逆反射系数测试仪的几何学基于30m的观察距离，眼睛高度为1.2m，前车灯的高度为0.65m。
该标准所使用的测量设备是便携式或者车载式逆反射系数测试仪，标志漆每平米用量该逆反射系数测试仪符合ASTM E1710的标准要求；手持式喷水壶可以用来湿润标线，但是电池驱动的喷水壶可能更便于使用；另外一种方法是用水桶在标线上倾倒2L~5L的水来润湿标线。
测量潮湿条件下的逆反射系数时，需要使用雨水遮蔽器防止水珠溅射到仪器的镜头上，用手持式喷水壶连续喷水并保证标线和标线的边缘都已经被浸润湿透30s，或者用水桶慢慢倾倒2L~5L的水在标线和附近的路面上，且倾倒的时候要保证沿着待测试的区域均匀倾倒。待观察测试区域和测试区域的周边区域已经完全润湿，就停止喷水或者洒水，开始计时45s±5s后再进行测量。使标志漆每平米用量能有效的保持反光效果，持久使用。
