内燃货叉是为常见的货叉，这是货叉自从诞生以来，内燃机就一直在源源不断的为这个物料搬运机械提供动力。这100多年来，和柴油发动机不仅在外形发生了的变化，而且在技术改进的过程中，内燃机变得动力更强大、更经济、更环保、噪音更低。从出现之日到上世纪60年代左右，大多数货叉都装有直接从汽车拆卸下来的发动机来作为动力。
然而，这种情况一直持续到丰田公司制造出具有较低转速的经济型工业发动机。台专门用于货叉的柴油发动机，是排量4000CC的六缸机，后来被替换为容积为2000CC的3缸或4缸、甚至单杠和2缸机。不同缸数的发动机，有些功率是相同的。之前的风冷式发动机，在技术跟后采用水冷式发动机相比，水冷式发动机的散热效果更好，噪音更小。事实上，随着时间的推移，世界各地货叉制造商开始越来越重视使用设备时的安全性和舒适性。内燃发动机的排放、以及它们产生的噪音水平开始受到严格规定的管制。在欧洲，柴油越来越多地被和GS取代。
大多数工厂作业环境复杂，人员密集，人车混合作业，且流动性大，又车安全是每个企业都相当重视的一个课题。有家企业曾发生过一个小故事，当天老板在厂区的生产车间内巡查，伸缩叉车维修，突然间一辆货叉从老板身边飞驰而过，亏得老板躲避及时，没有擦上。
尽管厂区对于货叉行驶速度有明确的要求，又车厂区安全行驶速度5Km/h，进入生产车间区域必须低速安全行驶。在十字路口或其它看不见的视觉盲区，应减速慢行，并鸣喇叭；在潮湿、不平的地面行驶及转弯时，应该提前减速，避免急转弯。经过这件事后，他们对厂区安全事故的分析，他们发现公司的货叉在厂内行驶时速度都偏快，德州叉车维修，而因速度偏快发生的安全事件数量不少。
在自动化仓库中，起重高度为15至18 m的高位堆垛机并不少见。为了进一步确保货物在这种高度上的移动，运输设备配备了特殊的防振和冲击补偿系统，叉车配件维修，以防止地板不平整。
在初的货叉中，门架倾斜是依靠使用带有齿轮和齿条的机械系统完成。直到后来，才开始使用单独(或在特殊情况下使用双倾斜油缸)。当前，雕塑公司推荐，货叉的门架通过两个液压缸来完成倾斜动作。液压缸的一端固定在门架的中部，另一端固定在底盘的下部(例如，的Linde货叉某型号，其倾斜缸的一端固定驾驶室顶部，一边固定在门架的中部。这不仅增加了门架的刚度，而且还给货叉驾驶员提供了一个无障碍的视野，同时增加了工作的安全性。对于带有伸缩门架的货叉(堆垛机)，将其放置在高处或将其置于高处时，仅将货叉倾斜。
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