先施工结构主要为水平结构，但柱、梁以及墙、梁等节点部位一般也与水平结构施工时同步施工完成。水平结构施工前应事先考虑好后补结构施工方法，针对后补结构施工可在水平结构上设置浇捣孔，浇捣孔可采用预埋PVC管，首层结构楼板等防水要求的结构需采用止水片等放水措施。
柱、梁及墙、梁等节点部位应竖直向下施工500~1000mm，并留设水平施工缝。水平施工缝的留设应考虑后续结构施工要求，宜设置成15o~20o的斜缝，柱的水平缝宜在四个方向均设置为斜缝，形成锅底形状，以保证后期混凝土的浇捣还并排除混凝土内部气泡。外墙宜设置内高外底的斜缝、同时设置相应的止水钢板用以防水。
格构柱组装、焊接因本工程格构柱长度大，不便于运输，格构柱采用分节组装焊接。单节格构柱采用模具***进行拼装，以保证格构柱的垂直度。组装前清除角钢、钢板表面污垢、蚀锈，然后将角钢利用模具固定牢靠，基坑支护基坑，再将制作好的缀板点焊***在角钢上。缀板与角钢之间采用周遍焊连接，黄山格构柱，电焊强度和密度须满足设计和规范要求。缀板间距要符合设计要求，格构柱尺寸满足规范要求。待复查组装质量和焊缝处理情况合格后，开始进行缀板焊接。如不符合要求，应修整合格后方能施焊。焊接完毕后应清除熔渣及金属飞溅物。
地铁基坑格构柱
地铁桩基在主体结构外侧的叫做钻孔围护桩，基坑打桩格构柱，主要是保证基坑施工过程中的基坑安全，后期施工完成参与受力，基坑格构柱，作为主体结构部分.还有一种地铁的围护结构叫做地联墙作用相同;在底板下面的叫格构柱，主要是对应主体结构内的柱结构，桩基部分也起到抗浮抗拔作用.具体请看图:图中A1-xx就是围护桩，GZK就是格构柱~
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