摩托瑞斯-lube润滑油-摩托瑞斯润滑脂

了解润滑脂合适的工作温度范围。 它处于低温极限（LTL）和高温性能极限（HTPL）之间。 LTL定义为低温极限，指的是润滑脂使轴承无困难启动的温度。 低于这个极限温度，会发生贫油并导致失效。 超过高温性能极限，润滑脂会以不可控的方式降解，这样就无法准确预计润滑脂的寿命。

滴点是润滑脂样本被加热时开始流出容器口时的温度，它根据 DIN ISO 2176 标准来测量。滴点对于润滑脂的性能的重要性有限，因为它远高于 HTPL，认识到这一点很重要。

我们先了解一下微型减速电机产生噪音的原因以及不合适的润滑脂对减速电机带来的影响。

　　在输出速度和输入速度比较高的减速机组合中，长期高速运转会导致摩擦增大，瑞士摩托瑞斯 MOTOREX，产生更大的热量。如果减速机长时间高速运转而不更换润滑脂，内部原有的润滑脂会变得非常粘稠，可能会附着***。在这种情况下，它终会导致两种结果。一是电机异响，二是温升。

　　如果润滑脂变稠或有***粘附，减速机的齿轮之间的磨损会加速，减速机的齿轮可能会磨损，轮齿可能会脱落。随着***增多，对齿轮的影响也会增大；这个也是发生异常噪音，摩托瑞斯润滑脂，使其异常噪音不均匀的现象。

　　此外，由于摩擦增加，温度升高。当只有一个通风孔时，内摩擦产生的热量不能立即排出，导致温度升高。这时，摩托瑞斯，我们可以更换合适的电机润滑脂。新的润滑油脂在减少摩擦的同时，也能够阻止更多的发热现象产生。

四球测试是在球盒中加入润滑脂，在规定的负载下，上部钢球以一定的速度相对于下面的三个静态钢球旋转。 一段时间后，测量磨损痕迹直径，以判断润滑脂的极压性能。

　　此方法有三种表示形式：PB值，PD值，摩托瑞斯润滑油，ZMZ值

　　PB值：指在测试条件下不会出现的大负载，用N表示。

　　PD值：它是在测试条件下烧结旋转球和三个固定球的载荷，用N表示。ZMZ值：润滑脂在施加的载荷下抵抗压力的能力的指标。 在测试过程中，以0.1对数单位的间隔逐步将载荷施加到三个静态钢球上，并且将次烧结载荷的测试结果用于计算。

　　ZMZ值，用N表示。