气体增压泵该如何选型
一，根据增压介质确定增压泵类型。比如，增压介质是空气/氮气，我们就在空气增压泵/氮气增压器中选.增压介质是气体，我们就在气体增压器中选；增压介质是液体，我们就在气动液体增压泵中选。
第二，根据系统所需压力初步确定泵的型号。一般地，SC的气动增压泵的驱动气压≤7bar。所以，增压比Ratio=Po/Pa。其中，Po是系统的输出压力；Pa是气动泵的驱动压力，一般取值0.7MPa。根据计算出来的增压比，在相应类型的泵表中选择型号。注意，通常我们会选择增压比略高于计算值的泵，以确保我们的泵在通常情况下都能输出系统所需压力。
第三，核算泵的流量是否满足系统要求。当我们根据泵的出口压力初步选择了泵的型号后，我们需要核算改泵的流量是否满足要求。泵的流量计算方法是这样的：每冲程的排量×每分钟的动作频率（一般以40计）。比如，气动液体增压泵10-4000W003，我们在泵表中查到它每冲程的排量是42.50ml，那么它的流量Q=q×n=42.50ml×40=1700ml/min=1.7L/min。将这个流量与系统需要的流量比较，看是否满足要求。
气动增压泵对压缩空气的压力和流量具体有哪些要求呢？
对于压力方面一般要为3-8bar(0.3-0.8MPa)，当然不是这个压力范围内，同一台增压泵的增压效果一样的，同一台增压泵的增压比（驱动活塞与增压活塞的面积比）是固定的，驱动气压3bar时与驱动气压8bar时的输出压力是不一直。
因此不要误解为驱动气压要求为3-8bar，就是指这个压力区间内都能达到同一个压力，因此选型时要根据现场的压缩空气的压力选择合适的增压比，一般压力要留有一定的余量。当压力越接近泵的输出压力时，泵的频率越慢，流量越小。
耗气量的要求，一般要求流量1m3/min左右，耗气量不是一下固定值，当泵的负载越小时，泵的频率越快，负载越大时，泵的频率越慢，当达到泵的输出压力时，泵停止工作，不在耗气。不建议选用220V电源的空气压缩机，220V的空压机排气量一般都较小，增压泵不能发挥出正常效能。
液增压泵（液体增压泵）具有压力高体积小配置灵活的特性。在汽车行业中的应用非常广泛涵盖了冲压、 焊装、 涂装、 总装等车间。
冲压车间的应用：
在冲压车间会有很多冲压机设备。大型压力机的结构由机身，滑块和工作台及顶起夹紧机构组成。以哈飞为例气动增压泵得到广泛应用。气液泵安装在滑块(锤头)上对上模加紧。在工作台上有夹紧顶起装置对下模加紧，或将产品托起。
焊装车间的应用
一般焊装车间在两个位置能用上增压泵：一是在焊装会有合装夹具。一般会用液压合装。比如说侧位合装和顶棚合装工位。二是在焊装和涂装的接驳处。因为焊装进涂装有的汽车厂需要换吊具（承载白车身在输送线上运行的小车）。哪么在此处会有作为中转的液压顶升小车。此处可以用我们的液压泵。
涂装车间的应用
涂装车间有两处可以用到我们的泵：一是在涂装线主要以滑撬运车。那么在涂装车间滑撬的码垛和拆垛，会用到我们的泵。二是在涂装车间会有污水处理厂。污水处理厂有一种设备叫压泥装置（就是吧污水处理完的泥浆压成固体块状）能用到。
总装车间的应用
总装车间有的公司可以用到。如哈飞的总装车间的一次内饰摩擦滑撬式传送机构，在传送线的两端各有一个小型的液压顶起装置。这里可以用我们的泵。还有发动机举升装置。在每个总装车间都有将发动机安装到车身上的装置，那也会用到我们的泵。
除冲压的应用可到长春九院去推广。很有市场。大概每个汽车生产线能用到十几个。现有汽车生产线可以作改造，难度稍大。也有市场。
