NLB-300型（涂油）内燃单头螺栓扳手

NLB-300型（涂油）内燃单头螺栓扳手

普通铁路专用扳手和高铁专用扳手。产品主要采用进口内燃机作为动力，有日本小松，本田，三菱等内燃发动机，为了降低成本也配置国产内燃***和柴油机，可根据客户需求进行配置要求，动力强，低排量，节油达到了环境保护的要求，生产的设备高中低档满足不同用途和不同质量要求，价格也是根据质量来进行调整，轴承使用进口自润滑，延长了使用寿命，板头采用合金钢，坚固耐用，扭矩大，电动扳手采用进口电机、高转数轴承及全绝缘***电缆。为什么我厂的铁路扳手价格这么低，因为我们有高品质生产设备减少了人工成本，其次就是工厂直接针对用户，省去了中间环节，大大降低了成本，我们不光只注重质量和价格，***服务同样很完善，让您满意无后顾之忧，有***的维修团队，不论产品卖到哪里，有问题都会及时处理，***短的时间解决问题正常运转，产品型号多在这里就不一一列举了，详情参见产品信息，或来电详询18660195238，12个小时全天恭候，***现货***批发，祝您购物愉快，工作顺利

NLB-300型内燃螺栓扳手产品结构与原理

工作原理：由内燃机驱动，使之输出扭矩通过离心式离合器（万向联轴器传动轴）将运动、动力传递给圆锥齿轮机构（减速变向），再经过加力器（冲击加载）直到套筒转动，可对螺母进行冲击式的松、紧转动（工作），并通过扳动手柄给螺栓涂油。

基本结构：

1发动机、2机座、3换向手柄、4油门手把、5套筒、6走行轮、7加力器、8涂油装置、9涂油手把等组成。

1、检查传动部分是否灵活，螺纹连接是否松动。

2、拨动换向手柄（3），使套筒扳手工作部分处于空档位置（空位）。

3、按发动机操作说明书加入机油和燃油，起动发动机进行短暂空载运转，运转正常后，准备开始工作。

4、扳动换向手柄3至所需要的旋向（紧、松），扶持操作把,对准并套牢螺母用右手旋转油门手把4，不可用力过猛扳动油门扳杆，以免损坏其油门,即对螺母进行冲击式的拧紧和松开。使用涂油装置时，先给油箱注油，工作时可通过扳动涂油手柄给螺栓涂油。

5、在旋紧时，听见嗒嗒声即可松开油门手把4，抬起套筒5，如扭矩不够，可多冲击几次。

6、停止工作前，将主机放置平稳后，将***机开关关闭，即可熄火停机。

7、换向时注意必须先松开油门手把，使***机处于怠速状态，再进行松、紧换向。

8、传动轴、万向联轴器、齿轮机构、换向手柄3的偏心套每周检查并加注二硫化钼润滑脂一次，保持清洁，一个月检修一次，用煤油清洗干净后，加二硫化钼润滑脂。

9、加力器7一个月检修一次，用煤油清洗干净后，加齿轮油，保持清洁。

10、走行轮的滚动轴承、每工作二个月检修一次，用柴油清洗干净后，加二硫化钼润滑脂，保持清洁,确保运行自如。

NLB-300型内燃螺栓扳手详细参数

1、主轴转速：                  780r/min

2、旋松扭矩：              ≥300 N?m

3、旋紧扭矩：              ≥150 N?m

4、工作效率：                  ≤10个/分

5、***机：

 （1）、型    号：              GX200/GX160

 （1）、额定功率：              4.1kw/3.05Kw

（2）、额定速度：              3600r/min

6、质量；                       60kg

7、外形尺寸：                   1300×510×760mm

华煤牌NLB-300型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机的冲击力大，操作集中，能满足钢轨扣件锁紧扭矩，方便快捷。在底座上加装了行走装置，既可在陆地行走，又可在轨上行走，搬运方便，是松、紧轨枕螺母代替繁重体力劳动的理想专用工具。

NLB-300型内燃螺栓扳手产品注意事项及故障排除

1、发动机不要作长时间怠速运行。

2、发动机加速要平缓，不要过猛加大油门手把以免损伤。

3、在搬运过程中小心轻放，以免损坏机具。

4、换向时要先松开油门手把，使***机处于怠速状态，才可以换向。

5、万向联轴器圆柱弹性销损坏，这是机具中的易损件，属正常现象。

6、若长期不用应放置在通风、干燥、无腐蚀性气体的库房内。

7、***机易损件可有偿提供。