沟盖板提升量随着顶面漏气面积减小而明显增大。当漏气面积不小于１５ｃｍ２时，我国高速铁路隧道盖板在隧道内气压作用下稳定性均可得到保证。若漏气面积过小，列车驶过隧道时盖板会有一定提升量。具体表现为盖板出现响动，特别是会车工况下，盖板可能发生较大提升。当盖板漏气面积小于５ｃｍ２时，列车驶过隧道时盖板稳定性难以得到保证。当盖板漏气面积小于２ｃｍ２时，列车驶过隧道时盖板会产生跳动，影响盖板使用寿命。隧道断面不同，行车工况不同，列车在隧道内运行对隧道内水沟盖板影响也不同。其中双线隧道会车工况对盖板稳定性影响为不利。新建高速铁路隧道水沟盖板一般采用石太客运专线设计尺寸，即顶面设０．１ｍ宽，０．０２５ｍ长手孔（盖板漏气面积２５ｃｍ２）。
采用高强度碳钢，使钢格板具有很高的强度：强度和韧性远高于铸铁，可用于码头，机场等大跨度和重载荷的环境。、产品品种多：满足不同环境，载荷，跨度和形状所需，可按客户提供尺寸和形状。钢格板沟盖板的不断发展，很多城市的道路旁排水沟盖都在更新换代，由钢格板沟盖取代铸铁沟盖，这样大大减少了雨季道路积水的现象，给我们带来更大的方便。先材质不一样：钢格板沟盖是由材质为q的扁钢与横杆焊接而成的，而铸铁沟盖板是由普通灰铸铁铸造而成的产品。生产工艺不同：钢格板沟盖是一种焊接产品，外形尺寸可根据客户要求生产订做。铸铁沟盖板是一体成型的产品，沟盖板质量，直接铸造成固定的外形，没有焊缝。四、排水效果不同：这也是两种产品重要的区别，由于钢格板沟盖孔隙面积大所以排水效果是铸铁沟盖板的倍，是作为道路排水系统的佳选择。
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