在金属零件钣金加工的过程中，一旦出现需要同时加工 的零件较多的情况下，只安装一台精密压力机，显然已 经无法满足生产的需要。因此，应该使用伺服驱动搬送 装置将短时间内无法冲压的金属零件运送到制定的位置，汽车钣金加工， 对送料装置潘松来的材料进行一一拾取，送到主机处进行 逐一加工，钣金加工定制，不仅可以环节精密压力机所承受的压力，也 可以提高金属零件加工的速度，直到金属零件加工完不， 冲压的全部工序也就得以完成。
工件在折弯、压铆等工序完成后要进行表面处理，不同板材表面的处理方法不同。冷板加工后一般进行表面电镀，电镀完后不进行喷涂处理，钣金加工厂，采用的是进行磷化处理，再进行喷涂处理。电镀板类表面清洗，脱脂，然后进行喷涂。不锈钢板(有镜面板，淮北钣金加工，雾面板，拉丝板)是在折弯前进行可以进行拉丝处理，不消喷涂，如需喷涂要进行打毛处理;铝板一般采用氧化处理，根据喷涂不同的顏色选择不同的氧化底色。
当钣金加工材料弯曲的时候，其圆角区上外层受到拉伸，内层受到压缩，所以在相同厚度的情况下，弯曲的半径越小材料的拉伸和压缩就越严重，甚至造成裂缝和折断。
由此一来我们明白了，钣金加工弯曲零件的结构设计的时候，应避免过小的弯曲圆角，其小折弯半径是弯曲件的直边高度，所以弯曲件的直边高度也不能太小。当钣金弯边侧边带有斜角的弯曲件时，侧面的小高度为折弯件上的孔边距。
另外，弯曲线应避开尺寸突变的位置，目的是为了防止尖角处应力集中产生弯裂。好是将弯曲线移动一定距离，以离开尺寸突变处为基本原则，才能保证弯曲效果。
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