






离心式风机管道共振和检查处理措施
风机的进出口管段风速很高,高速穿行的风会扰动管道,使管道发生共振。一般情况下,风机进出口管是靠法兰和叶轮壳体刚性连接的,管道的振动必然传到壳体上,而壳体通常和轴承座相连,壳体振动又引起轴承座振动,防爆离心式风机,终导致致整台风机发生振动。此类振动的预防处理措施为:
(1)检查离心式风机壳体,离心式风机厂家,如壳体存在裂纹的或磨损及其腐蚀严重的,应加固或整体更换;
(2)在振动比较明显的管段上加装管道减震器,使管道与风机壳体呈柔性连接,减小或缓冲振动。常用的管道减震器,如KTX 可曲绕橡胶接头,即管道减震器,一般安装于靠近风机出口端,减震效果比较明显。另外,有些管道补偿器如填料式补偿器、波形补偿器也可以起到减震作用;
(3)在条件允许下可优化出口管道,一般来说,弯头处更容易发生扰动管道而造成振动的现象,所以风机出口段宜有不小于5 m 的直段,以减少出口阻力损失,达到顺畅输送介质的目的;
(4)进口调节阀宜优先选用叶片阀,它在工作时能实现管道内输送介质的均匀分布,防止产生剧烈涡流而发生振动。上文阐述的引起风机振动的因素只是本人原所在企业常见的,当然不排除其他类型的风机会有其他的因素。在实际工作中,不能孤立、片面地把振动的原因归结于某一项因素,也有可能是这四种因素共同作用的结果。因此,日照离心式风机,在分析离心式风机振动故障时,应该根据振动特征具体分析,事实求是地综合考虑,只有这样,才能准确、快捷地找出振动原因,消除振动故障。
原离心式风机和A 型改进风机在点的噪声频谱图。根据风机参数,风机旋转噪声基频为760 Hz,离心式风机价格,由频谱图可看出在500 ~ 800
Hz 之间的低频噪声并没有降低,而1 250-2 000 Hz 之间吸声材料的降噪效果非常好,噪声下降明显。主要原因就是选用的吸声材料超细玻璃棉在高频率下,吸声系数较大,因此多孔吸声材料其吸声效果是高频优于低频的。消声蜗壳为B 组合形式时与原风机的出口A声级随流量变化的对比图。与原风机相比,在额定工况点A 声级降低约7 dB( A) ,在大流量工况,A 声级降低约5.0dB( A) ,在小流量工况下,A 声级降低约2.4 dB( A) 。
在125~ 500Hz 频段之间,风机A 声级有所增大,原因是后盖板加上消声材料后,叶轮轴向安装长度加长引起低频电机振动,噪声增加。在中高频段后盖板加消声材料的降噪效果很好,这种方式对于气动噪声及高频振动等起到很好的吸收作用,尤其是离心式风机包括电机的高频振动噪声过滤程度明显。消声蜗壳为C 组合形式时与原风机的出口A声级随流量变化的对比图。与原风机相比,在额定工况点总A 声级降低约7.2 dB( A) ,在大流量工况,A 声级降低约5.5 dB( A) ,在小流量工况,A 声级降低约3.5 dB( A) 。是消声蜗壳为D 组合形式时与原风机的出口A声级随流量变化的对比图。与原风机相比,在额定工况点,A 声级降低约5.14 dB( A) ,离心式风机在大流量工况,总A 声级降低约5.0 dB( A) ,在小流量工况,A 声级降低约2.0 dB( A) 。降噪效果稍微好于A 型改进风机,但不明显。可见前盖板加装消声材料降噪效果并不好,主要原因由于进口处有集流器,导致安装消声材料的面积相对于后盖板小很多,吸声效果不明显。
以4-73No.8D 离心风机为研究对象,对比了适配进气箱的两种不同导流器,并测试了噪声;一种包含复杂形状进气箱与旋转叶轮一体的离心式风机的算法,可以很好的揭示斜流风机内部流动的特征;对电站锅炉离心式风机进气箱三维粘性流场进行了数值模拟,分析了进气箱内气体流动特性的影响,并对进气箱的设计和改造提出了建议;Li Jingyin对有无进气箱的轴流风机进行了数值分析,并着重分析了进气箱内部的流动对轴流风机效率下降的影响。本文基于CFX 软件,对有无进气箱两种离心风机,分别建立了数值计算模型,进行了三维数值模拟分析,研究离心式风机其内部流场特性。并与实验的实测数据进行对比分析,验证数值计算结果的合理性。本文采用一种特殊设计的进气箱,这种形式的进气箱削弱了气流在90°转弯过程中的能量损失,在转弯处气流更加的平稳,加速过程更加的均匀。该进气箱进口为矩形,出口为与集流器相连的圆形。通过solidworks 建立的两种形式的三维模型,两种模型除进气箱外其他尺寸相同。
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