




寻求一种合适的检漏方法,对汽轮机真空系统进行行之有效的检漏和堵漏工作,摄像头防水测试,提高机组的真空严密性及真空已成为改善机组运行状况、节能降耗以及机组安全运行的一项重要工作。检漏技术是一种应用于国内外对真空容器检漏的技术,检漏技术的高灵敏度和无损性早已成功地应用于航天、电子、制冷等领域。应用检漏技术对火电厂汽轮机真空系统进行检漏的方法,近几年已在电力生产中逐渐推广应用。
检漏仪调成真空模式,对检漏仪和机组进行连接,开启检漏仪,当真空度达到检漏仪开检压力后,对机组可能的泄漏点吹喷氦气,当氦气泄漏量达到检漏仪设定的报警值时,检漏仪报警。吹喷氦气时应当注意以下几点:从机组的下方到上方,靠近检漏仪处到远离检漏仪处逐步喷吹。检出大漏后要经过修补再检小漏。当存在两个邻近的漏孔时,盖住其中--个漏孔再检测另一个。当喷吹某点时,检漏仪显示值有变化但较为缓慢,表明邻近的其他地方有较大泄漏。检漏场地应有良好通风,但不影响喷出氦气的气体流向。
采用试验件对机翼整体油箱漏率进行摸索,整体油箱试验件检漏总体上分为两个部分:-是粗漏漏点检测与工艺修补;二是细漏检测,粗漏检测过程涉及的主要设备有压缩空气气源、自动配气平台、控制阀等。试验时,首先接通压缩空气气源,启动整体油箱快速检漏设备,设定充气气压。充气过程结束后,稳压15min,观测检漏设备上的压降曲线,确定是否存在粗漏。若压降明显,说明有粗漏漏点存在。经肥皂泡方法确定粗漏漏点位置后,利用涂密封胶的方法对粗漏漏点进行工艺修补,重复检测修补后,至油箱试验件在规定时间内的压降符合技术要求后,可以进行细漏检测。
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