为什么快递员愿意跟驿站合作
经常有人问，我想开个驿站，但是一直没搞明白快递员为什么愿意把包裹给驿站。
这就要从快递员的工资派送费讲起，在早前没有驿站的时候，快递员需要一家一家的去送快递，挨个用户打电话通知，赶上客户不在家呢，还要再次派送……派件的时间加上联系用户再加待的时间，就算你们这些没做过快递行业的也能想象到有多艰难吧。
在几年前没有驿站的时代，一个快递员一天能送200件到头了，而每位快递小哥每天需要处理的快递量根本不止200件，这就导致了效率低，快递员工资也上不去，每天的收入被固定，快递员还特别累，包裹还一直都有积压。每年遇到双11，简直要了快递从业者的命。
快递业务操作指导规范》第二十九条收派员应当根据自己的服务区域，按照投递路线将快件按序整理装车，每次投递快件不宜超过10件。用摩托车或单车进行投递的，用***带将快件固定，小件装入背包内。
投递前，收派员应当电话联系收件人，确认客户地址并且预约投递时间。投递过程中，妥善放置其它未投递的快件，严禁委托他人投递和保管快件。
快递小哥今天有500件快递要送，以前只能一天送200件，现在500件一次性拉到驿站，由驿站门店来帮忙代收，驿站一次性批量给用户发取件短信或者云呼通知，大家***来取。
快递小哥既不用挨个打电话了，也不用挨家送了，还免去了客户不在家需要多次派送的麻烦，只要把派送费分出来一部分给驿站就好了，以往一天200件的派送费收入跟现在一天拉到驿站500件相比，不止省时省力不用自己跑了，赚的反而多了，更多空余时间可以去开拓更多寄件客户。换做你，你也愿意有驿站在自己派送快递的区域里，省事又多赚。
