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北斗***终端内置流量双切卡和三切卡的区别

在购买北斗***终端时候，常常会发现不同的北斗***终端所配备的物联卡也不尽相同，特别是有不少朋友都很容易忽略一个问题就是双切卡和三切卡的问题，今天，汽车gps***系统，小编就来聊聊这个话题。

根据卡尺寸不同，可以分为普通卡、Micro SIM卡（中卡）、Naro SIM卡（小卡）和普通SIM卡（大卡）。三切卡则为同时支持了普通 SIM 卡、Micro SIM 卡，Nano SIM 卡。二切卡则为同时支持了普通SIM卡、Micro SIM 卡。

简单来说，三切卡包括标准SIM卡、Micro SIM卡以及Nano SIM卡，只要购买的是三切卡，任何北斗***终端都可以使用，而无需剪卡。三切卡是我们目前北斗***终端内置流量卡常见的一种。

双切卡就是可以把SIM卡切成标准Sim卡和Micro Sim卡两种，但不支持Nano Sim卡。双切卡和三切卡的区别主要在于是否支持Nano Sim卡（迷你卡）。当下，普通SIM卡主要应用在功能性北斗***终端和部标类北斗***终端上面。

终端的构成介绍：

终端系统包括：车载终端、GPRS无线通信网络、服务器软件及客户端软件。车载终端由主机模块、天线、可选配部件组成，车载终端的基础部分由主机模块和天线构成，可实现实时***、检测经纬度、时间、方向、速度等基本功能。主机上留有数据接口，可根据需要进行设备及传感器的连接，保定gps***，满足附件的功能要求。

GPS/GPRS/CDMA车载终端产品以Internet为载体，实现了终端与中心的通讯连接。相对于GPS/G***车载终端，它出色的数据传输能力和出色的查询监控及时性得到了充分的体现。依靠网络覆盖，监控范围广，车载gps***，可以实现漫游监控，高速率、低误码率、。

在信息端的设计思想中，也充分考虑了扩展性。终端采用总线结构，主从机串口通讯，可任意扩展从机数量，方便灵活与各种附件接口连接。

能管控，实时位置控制。传统的调度方式基本上采用电话沟通的形式。这种方式每小时调度约6辆车，调度约100辆车。当天，由于调度人员无法自动准确地预测车辆的位置，调度人员只能通过询问司机来获得。车辆的一般位置，现实是司机的回答基本上会屏蔽对自己不利的信息，gps***模块，司机经常离开目的地。还有100公里，但说10分钟后就到了，这使得调度无法获得车辆在运输过程中的准确信息。为解决此类问题，GPS车辆管理系统通过车辆监控-实时监控及时获取车辆。动态数据，如位置、速度、停车状态等，为合理调度提供真实及时的数据支持，避免错误指挥和低指挥。效率调度的发生。也大大降低了调度数量，节省了运输成本。